В Азербайджане проводят реконструкцию железнодорожной линии Алят – Османлы – Астара, являющейся важной частью международного транспортного коридора «Север – Юг». Работы стартовали в 2024 году.
В конце февраля в Министерстве энергетики Казахстана прошло расширенное заседание, на котором подвели итоги 2024 года и определили ключевые задачи на 2025 год.
5 марта Анкаре в формате видеосвязи состоялась церемония открытия газопровода Игдыр – Нахчыван. В мероприятии приняли участие президенты Азербайджана и Турции Ильхам Алиев и Реджеп Эрдоган, а также министры энергетики обеих стран Парвиз Шахбазов и Алпарслан Байрактар.
4 марта 2025 года в Баку состоялось очередное заседание общего собрания Международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут». В мероприятии приняли участие делегации Азербайджана, Грузии, Казахстана, Украины, Турции, Китая, Польши, Литвы, Сингапура, Болгарии и Румынии
В Самаркандской области Узбекистана 1 марта стартовало строительство железной дороги, которая соединит Джамбайский район с городом Ургут через Самаркандский и Тайлакский районы. Протяженность линии составит 53,6 км.
4 марта 2025 года в Баку в рамках заседаний рабочей группы по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута казахстанские компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ) и PTC Holding подписали меморандум о намерениях.
Представители KTZ Express (дочерней компании Казакстан темір жолы) и Yiwu Timex (одного из крупнейших логистических операторов Китая) провели в Пекине рабочую встречу, посвященную перспективам расширения сотрудничества в сфере международных грузоперевозок.
Национальная нефтегазовая компания Казахстана АО «НК “КазМунайГаз”» (КМГ) представила информацию об итоговых показателях по запасам, добыче, транспортировке и продажам углеводородного сырья за 2024 год.
В январе 2025 года объемы железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Китаем достигли 2,8 млн тонн, что на 18% превышает показатели первого месяца 2024 года.
Согласно информации TotalEnergies, начался этап предварительного проектирования (Front End Engineering Design, FEED) для второй фазы разработки месторождения Абшерон в азербайджанском секторе Каспия.