Объемы грузоперевозок судами ASCO за 2023 год
По информации ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO), в 2023 году танкерам компании было транспортировано 4,9 млн тонн нефти и нефтепродуктов
По информации ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO), в 2023 году танкерам компании было транспортировано 4,9 млн тонн нефти и нефтепродуктов
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев объявил о планах по реорганизации Экспортного агентства в госпредприятие «Компания по развитию торговли» (в соответствии с требованиями Всемирной торговой организации) и поручил внедрить новую систему поддержки экспорта с 1 марта 2024 года.
В Казахстане на заседании Межведомственной комиссии по вопросам внешнеторговой политики и участия в международных экономических организациях одним из предметов обсуждения было производство и реализация кукурузы
Как сообщило Министерство энергетики Казахстана, запуск проекта будущего расширения (ПБР) нефтегазового месторождения Тенгиз был отложен до II квартала 2025 года, а проекта управления устьевым давлением (ПУУД) – на II квартал 2024 года.
Во второй декаде 2024 года в ходе рабочей поездки в Китай представители Министерства транспорта Узбекистана и АО «Темирйулкарго» (Temiryo’lkargo, дочернего предприятия АО «Узбекистон темир йуллари») провели встречи с руководством китайских транспортно-логистических компаний – Jiayou International (работающей в сфере мультимодальных грузоперевозок, интеллектуальных складских услуг и логистических цепочек поставок) и Shandong Port Logistics Group Co., Ltd… Читать дальше »
Министерство промышленности и строительного производства Туркменистана объявило открытый международный тендер на разработку технико-экономического обоснования в рамках проекта строительства завода по производству ферросплавов на территории страны.
Россия и Казахстан подписали соглашение об увеличении транзита российской нефти в Китай до 10 млн тонн в год по трубопроводу Туймазы – Омск – Новосибирск-2 (ТОН-2) и по направлению Атасу (Казахстан) – Алашанькоу (Китай).
Узбекистан является одной из двух стран в мире, «дважды не имеющих выхода к морю» (то есть путь к Мировому океану пролегает как минимум через два государства). В данных обстоятельствах Стратегия развития транспортной системы Узбекистана до 2035 года в первую очередь предусматривает организацию маршрутов для ускорения доступа местных грузов к морским портам.
В ближайшей и среднесрочной перспективе в Туркменистане ожидается прием новых судов, построенных на заводе «Балкан», который расположен на территории Международного морского порта Туркменбаши.
Малотоннажный рынок Черного и Средиземного морей несколько активизировался после 15 января на фоне оживления поставок различных кубатурных сельхозгрузов из Украины, а также перевозок стального проката из стран ЕС и удобрений из Египта. Роста количества судов Supramax и Handysize в Черном и Средиземном морях на этой неделе не зафиксировано, но предложение грузов для Handysize/Handymax вновь сократилось.