Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев 8 июля утвердил соглашение о строительстве железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, подписанное между правительствами трех стран 6 июня 2024 года.
Сингапурская компания Indorama Holdings завершает второй этап модернизации завода Indorama Kokand Fertilizers & Chemicals (бывший Кокандский суперфосфатный завод) в Ферганской области Узбекистана. Инвестиции в расширение производственных мощностей в рамках второй очереди составили $50 млн.
Председатель правления компании НК «КазМунайГаз» (КМГ) Асхат Хасенов посетил Шымкентский нефтеперерабатывающий завод (ТОО ПКОП), где провел рабочее совещание. Одной из основных тем обсуждения стал проект будущего расширения мощностей предприятия.
В Грузии началась уборочная кампания в сегменте пшеницы; урожай в этом году прогнозируется в объеме 180 тыс. тонн (+20% к объемам производства предыдущего сезона).
В порту Курык в рамках комплексного плана развития инфраструктуры Казахстана ведутся дноуглубительные работы.
По данным Министерства транспорта Казахстана, в настоящее время обсуждается внесение поправок в законодательство, которые предусматривают выведение национального оператора инфраструктуры из состава Казакстан темір жолы (КТЖ) с дальнейшим регулированием его деятельности уполномоченным органом.
Грузия и Болгария достигли договоренности о восстановлении железнодорожного паромного сообщения по Черному морю. Соответствующее соглашение было подписано 11 июля между операторами «Грузинская железная дорогая» (Georgian Railway, ГЖД), «Болгарские железные дороги» (Български държавни железници, BDZ) и болгарской судоходной компанией P.N.A. LTD.
В июле 2024 года компания «КазТрансОйл» планирует отправить через порт Актау в Баку для последующей транспортировки по трубопроводу Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД) 140 тыс. тонн казахстанской нефти из ресурсов Тенгизшевройла.
Как сообщил исполнительный директор Агентства по поощрению экспорта и инвестиций Азербайджана (AZPROMO) Юсиф Абдулалев, с начала 2024 года транзит грузов между Азербайджаном и Китаем значительно увеличился.
В Казахстане приняли концепцию развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Проект документа был представлен на публичное обсуждение весной текущего года, а 9 июля презентован на заседании подкомитета по железнодорожному транспорту Комитета логистики и перевозок Национальной палаты предпринимателей «Атамекен» с участием Казакстан темір жолы, ассоциации железнодорожных перевозчиков и бизнес-сообщества.