В Казахстане в области Жетысу построят три грузоперевалочных терминала
В Казахстане в области Жетысу планируется строительство трех многофункциональных грузоперевалочных терминалов общей мощностью 11 млн тонн или 630-700 тыс. контейнеров.
В Казахстане в области Жетысу планируется строительство трех многофункциональных грузоперевалочных терминалов общей мощностью 11 млн тонн или 630-700 тыс. контейнеров.
По интерконнектору Греция – Болгария (IGB), согласно данным компании ICGB, которая является оператором трубопровода, с момента запуска на сегодняшний день транспортировано более 1 млрд куб. м природного газа.
Консорциум Трансадриатического трубопровода (ТАР) скоро приступит к строительным работам для наращивания поставок газа.
Экономический координационный комитет при правительстве Пакистана (The Economic Coordination Committee, ECC) 14 июня одобрил оформление ранее предложенного рамочного соглашения о закупке СПГ между Pakistan LNG Limited (PLL) и Государственной нефтяной компанией Азербайджана (SOCAR).
По данным статистической службы Евросоюза, в марте 2023 года Германия впервые за последние почти пять лет импортировала партию нефтяных грузов из Ирана, причем в довольно крупном объеме – 69,7 тыс. тонн.
ЗАО «Кыргыз Петролеум Компани» (КПК) планирует увеличить объемы переработки нефти на своем заводе в условиях растущего спроса на нефтепродукты.
Ассоциация Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, Срединный или Средний коридор) прорабатывает вопросы вступления в структуру еще нескольких стран.
Узбекистан активно экспортирует свои грузы через порты Поти (Грузия) и Баку (Азербайджан). При этом стоит отметить, что инфраструктура Бакинского порта гораздо более развитая.
В Азербайджане продолжается реконструкция железнодорожной линии Сумгайыт – Ялама, являющейся важным компонентом Международного транспортного коридора «Север – Юг». Осевая протяженность дороги, которая соединяет Абшеронский полуостров с северной границей страны, составляет 167,7 км.
31 мая 2023 года в Международный морской порт Туркменбаши прибили две единицы крупногабаритного карьерного оборудования (весом по 125 тонн), произведенного в Германии. Перевозка была выполнена морским путем из турецких портов.