После праздничных выходных в мусульманских странах активность на малотоннажных фрахтовых рынках Азовского, Черного и Средиземного морей, как и предполагалось, увеличилась. На этой неделе выросло предложение удобрений из Египта, зерна из Украины, России и стран ЕС, а также стальной продукции из Турции. На рынках Supramax/Ultramax и Handysize ожидаемой активизации в Черном и Средиземном морях не произошло.
В марте объемы перевозок зерновых грузов по сети РЖД выросли по сравнению с февральским уровнем на 3% и составили почти 2,97 млн тонн.
Поставщики квадратной заготовки из Причерноморья в основном удерживали цены предложения на внешних рынках, хотя некоторые попытались поднять котировки. Самым успешным направлением продаж оказался Египет, тогда как турецкие покупатели пока малоактивны.
Железорудное сырье на рынке Китая заметно подорожало. Устойчивый спрос на стальной прокат поддерживает высокий уровень выплавки маталла и, соответственно, потребления сырья. Покупательский интерес к ЖРС растет, хотя его уровень несколько ниже характерного для этого времени года.
Цены на энергетический уголь в Западной Европе увеличились на фоне дальнейшего роста биржевых индексов. На этой неделе сообщалось как минимум о трех сделках, но подробности узнать пока не удалось.
В Египте активность торговли карбамидом на этой неделе была минимальной. Региональные производители в основном продавали гранулированную мочевину по $300-310/тонна FOB, но были также предложения по $320/тонна FOB. Трейдеры озвучивали котировки такого удобрения на уровне ниже $300/тонна FOB.
Ситуация на зерновом рынке Казахстана остается неизменной. Потребители из Узбекистана сейчас покупают в основном неклассную пшеницу, которая доступна по $170/тонна DAP Сарыагаш.
С 15 по 21 апреля 2024 года по сети РЖД было транспортировано 25,76 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,06 млн тонн больше, чем неделей ранее. Прирост был обеспечен
На вторичном рынке, по нашим данным, смены собственников окатышевозов не зафиксировано.
В результате сделок между независимыми друг от друга компаниями, по нашим оценкам, сменились собственники порядка 195 цементовозов.