Из-за снижения уровня воды в Каспийском море суда в казахстанских портах Актау и Курык могут загружаться только на 75%. Текущие глубины акватории этих портов составляют в среднем 4,9 м, а нормативный уровень судоходства – 6,11 м.
Монголия договорилась с Россией о совместной реализации крупного проекта развития железнодорожной отрасли в стране в ближайшем будущем. Железная дорога Эрээнцав – Чойбалсан – Хоот – Бичигт станет центральным железнодорожным коридором, соединяющим Монголию, Китай и Россию.
Иран и Ирак приступили к строительству железной дороги протяженностью 32 км между погранпунктом Шаламче и станцией Басра. Ожидается, что линия будет введена в эксплуатацию в течение ближайших двух лет. Эта ветка является частью проекта трансграничной железной дороги Хорремшехр – Басра
По информации АО «НК «Казакстан темір жолы», с начала путеремонтной кампании в этом году в сети КТЖ обновлено более 820 км железнодорожного полотна, что составляет 73% от плана. Выполнена замена свыше 430 стрелочных переводов.
Туркменская компания ХО Halkara Gatnaw Logistika доставила в казахстанский город Алматы 20 контейнеров (груженых легковыми автомобилями), которые были отправлены из Объединенных Арабских Эмиратов.
Как сообщил заместитель генерального директора по маркетингу и планированию ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» Нуржан Кельбуганов, в течение 2023 года АО «НК “Казакстан темір жолы”» (КТЖ) получит 144 новых грузовых локомотива.
По информации казахстанской транспортной компании ТОО Eurotransit Cargo, подходит к завершению строительство железнодорожного контейнерного терминала Eurotransit-Dostyk на станции Достык. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на октябрь текущего года.
По данным АО «НК “Казакстан темір жолы”» (КТЖ), из Казахстана в Китай за десять месяцев сельхозсезона (с сентября 2022 года по июнь 2023 года) по железной дороге было перевезено 1,1 млн тонн зерна, что в четыре раза больше, чем за аналогичный период предыдущего маркетингового года. В том числе в контейнерах транспортировано 844 тыс. тонн…… Читать дальше »
С нового причала портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) в Астраханской области была отправлена тестовая партия зерна в Иран. Российский фуражный ячмень, предназначенный для поставки на иранский рынок, был завезен автомобильным транспортом на склады временного хранения в ПОЭЗ, которые были построены резидентами зоны – ООО «АгроТерминал Каспий» и ООО «ПЛК “Каспий”».
В рамках программы по строительству вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты возведут 92 моста, а также установят 57 новых водопропускных труб и удлинят 231 существующую.