Узбекистан и Россия договорились об увеличении поставок газа, нефти и нефтепродуктов из РФ, а также о модернизации газотранспортной системы.
27 мая 2024 года в рамках реализации инвестиционных проектов, направленных на развитие портов Казахстана, морской терминал «ЕРСАЙ», входящий в состав порта Курык, принял первые два сухогруза – «Николай Псомиади» и «Омский 105» – с проектными негабаритными грузами.
Транспортно-логистический центр «Жетыген» принял первые импортные контейнерные поезда в рамках нового сквозного мультимодального сервиса, созданного компаниями China Railway Container Transport Corp. Ltd. (CRCT), KTZ Express и Исткомтранс.
Турецкая компания BOTAS и госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) 4 июня подписали четыре соглашения о сотрудничестве. В церемонии подписания приняли участие министр экономики Азербайджана, председатель наблюдательного совета SOCAR Микаил Джаббаров и министр энергетики и природных ресурсов Турции Алпарслан Байрактар.
Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) в настоящее время нацелена на реализацию двух задач – стабилизацию добычи на блоке месторождений Азери – Чираг – Гюнешли (АЧГ) и изучение возможностей разработки новых нефтяных месторождений.
Иран закончил строительство участка железной дороги, которая соединит Каспийское море (порт Энзели) с Персидским заливом (порт Бендер-Аббас), в рамках развития международного транспортного коридора «Север – Юг».
В Казахстане, согласно сообщению Министерства энергетики страны, начинается реализация нефтегазового проекта по освоению месторождений Каламкас-море и Хазар.
По информации Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД), восстановлено движение поездов на двух из восьми поврежденных участков железнодорожной инфраструктуры от станции Санаин до станции Айрум. Движение пока ограничено по скорости и типу подвижного состава.
Как сообщил министр сельского хозяйства Казахстана Айдарбек Сапаров на заседании правительства 28 мая, в 2024-2026 годах в стране планируют запустить 13 проектов по переработке зерновых культур.
Завершено начатое в июне прошлого года строительство железной дороги протяженностью 6,9 км, соединяющей сухие приграничные порты – монгольский Шивээ Хурэн и китайский Сэхээ (или Секе).