Согласно информации АО «НК “Казактан темір жолы”», объемы перевалки грузов в казахстанском морском порту Актау в январе – июне 2023 года составили 2,3 млн тонн, в том числе нефти – 1,8 млн тонн (+63% к показателям аналогичного периода прошлого года), зерна – 118 тыс. тонн, металлов – 112 тыс. тонн (рост в два раза).
Иранская государственная компания PetroPars (Pars Oil and Gas Company – дочернее предприятие NIOC) заключила контракт на строительство большой платформы, которая будет установлена на газовом месторождении Белал в Персидском заливе недалеко от морской границы с Катаром.
Верхний модуль платформы «Центрально-Восточный Азери» (ACE) для блока месторождений Азери – Чираг – Гюнешли (АЧГ) был загружен на баржу STB-1 ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство» (ASCO) для доставки к месту операции в море.
11 июля была официально введена в эксплуатацию железнодорожная линия Хаф – Герат, соединяющая запад Афганистана и восточную провинцию Ирана. По этой дороге отправили второй грузовой состав.
АО «НК “Казакстан темір жолы”» (КТЖ) запланировало в 2023 году выполнить все виды ремонтов железнодорожных путей в самых больших за последние годы объемах – свыше 1,1 тыс. км.
4 июля в Иране состоялась трехсторонняя встреча представителей транспортных ведомств РФ, Ирана и Индии по проекту МТК «Север – Юг». Стороны запускают практическую часть проекта развития этого маршрута. Главным итогом встречи стало подписание уже рабочего контракта на строительство железной дороги Решт – Астара между Ираном и РФ.
Агентством транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана будет усовершенствовано управление отраслью морского и речного транспорта в соответствии с международными стандартами. В частности, речь идет о развитии Международного морского порта Туркменбаши и расположенного на его территории судостроительного и ремонтного завода «Балкан», который принадлежит АО «Туркменские морские и речные пути».
В настоящее время в порту Актау для расширения пропускной способности реализуется ряд инвестиционных и инфраструктурных программ.
Дочерняя компания ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) – ООО «Специализированное железнодорожное предприятие №11» – приобрела права на эксплуатацию месторождения плагиопорфира (строительного камня) Гызылча в Гейгельском районе, выставленного на аукцион Государственной службой по имущественным вопросам при Министерстве экономики Азербайджана.
APM Terminal планирует построить новый порт в Поти, который сможет принимать более крупные контейнеровозы.