В Казахстане для наращивания производства товарного газа планируется реализация новых проектов на месторождении Кашаган. В частности, прорабатывается строительство еще одного крупного газового завода на 4 млрд м куб. Ожидается, что проект будет реализован в два этапа (две линии по 2 млрд м куб.).
Как сообщил посол Азербайджана в Кыргызстане Латиф Сейфаддин оглы Гандилов на международном форуме «Транспортные коридоры в Центральной Азии: новые возможности для Кыргызстана», в порту Баку открыт причал для грузов из Центральной Азии.
Премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили сообщил, что скоро начнутся официальные процедуры, связанные со строительством порта Анаклия. В проекте 51% акций будет принадлежать государству, а на 49%
Исламский Банк Развития выделит кредит в размере $700 млн на строительство сегмента ТАПИ на территории Туркменистана.
В 2022 году прибыль АО «Грузинская железная дорога» составила 283 млн лари, что является рекордным показателем для компании. Также был зафиксирован рост уровня загруженности на 22%.
В Азербайджане продолжается строительство железной дороги Горадиз – Агбенд протяженностью 110,4 км.
Иранский порт Астара (провинция Гилян, северо-запад Ирана) после углубления ведущего к нему судоходного канала готов к приему судов. В настоящее время порт может обрабатывать 700 тыс. тонн грузов одновременно.
Спикер Национальной ассамблеи Пакистана Раджа Первез Ашраф во время состоявшейся 8 февраля встречи с послом Туркменистана Атаджаном Мовламовым предложил стране-партнеру в рамках развития двусторонней торговли и инвестиций воспользоваться потенциалом пакистанских портов Гвадар, Бин-Касим и Карачи.
Развитие морской торговли между Ираном и Россией в Каспийском море с 2022 года заметно активизировалось, в том числе в рамках Преференциального торгового соглашения (ПТС) между Ираном и Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС), Международного транспортного коридора «Север – Юг» (INSTC), а также организации мультимодальных перевозок морским, автомобильным и железнодорожным транспортом между Россией, Ираном и Индией.
Для Монголии самым ближайшим выходом к морю является китайский порт Тяньцзинь. Большая часть из 90 тыс. контейнеров, перевозимых через этот порт ежегодно, доставляется в Улан-Батор.