ИБР выделит кредит для финансирования туркменского участка газопровода ТАПИ
Исламский Банк Развития выделит кредит в размере $700 млн на строительство сегмента ТАПИ на территории Туркменистана.
Исламский Банк Развития выделит кредит в размере $700 млн на строительство сегмента ТАПИ на территории Туркменистана.
В 2022 году прибыль АО «Грузинская железная дорога» составила 283 млн лари, что является рекордным показателем для компании. Также был зафиксирован рост уровня загруженности на 22%.
В Азербайджане продолжается строительство железной дороги Горадиз – Агбенд протяженностью 110,4 км.
Иранский порт Астара (провинция Гилян, северо-запад Ирана) после углубления ведущего к нему судоходного канала готов к приему судов. В настоящее время порт может обрабатывать 700 тыс. тонн грузов одновременно.
Спикер Национальной ассамблеи Пакистана Раджа Первез Ашраф во время состоявшейся 8 февраля встречи с послом Туркменистана Атаджаном Мовламовым предложил стране-партнеру в рамках развития двусторонней торговли и инвестиций воспользоваться потенциалом пакистанских портов Гвадар, Бин-Касим и Карачи.
Развитие морской торговли между Ираном и Россией в Каспийском море с 2022 года заметно активизировалось, в том числе в рамках Преференциального торгового соглашения (ПТС) между Ираном и Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС), Международного транспортного коридора «Север – Юг» (INSTC), а также организации мультимодальных перевозок морским, автомобильным и железнодорожным транспортом между Россией, Ираном и Индией.
Для Монголии самым ближайшим выходом к морю является китайский порт Тяньцзинь. Большая часть из 90 тыс. контейнеров, перевозимых через этот порт ежегодно, доставляется в Улан-Батор.
В сети АО «НК “Казакстан темір жолы”» в 2023 году запланирован капитальный ремонт более 560 км пути.
Министерство железных дорог Индии проинформировало о вводе в эксплуатацию по состоянию на 31 января 2023 года участков общей протяженностью 1724 км, входящих в состав двух выделенных грузовых коридоров (DFC). В восточном DFC уже эксплуатируются участки суммарной длиной 861 км, в западном – 863 км.
Компания НПЦ «Промэлектроника» (Россия) запустила в работу на станции Марелиси (Грузия), расположенной на участке железной дороги через Сурамский перевал, системы микропроцессорной централизации МПЦ-И, счета осей ЭССО-М и микропроцессорной полуавтоматической блокировки МПБ.