Для расширения инфраструктуры терминала под тяжеловесные грузы ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (БММТП) подписало контракт с Евро-Азиатской Строительной Корпорацией EVRASCON на общую сумму ₼4,13 млн.
Осенью 2023 года Туркменистан присоединится к TRACECA – международной программе сотрудничества между Европейским Союзом и странами-партнерами по организации транспортного коридора «Европа – Кавказ – Азия».
Во время круглого стола на тему «Экспортный потенциал Казахстана и Средней Азии: проблемы и решения», который прошел в Астане 4 мая, Председатель Правления (Президент) АО «НК “АМТП”» Абай Турикпенбаев ознакомил участников с проводимыми работами и перспективными планами по наращиванию инфраструктурных мощностей порта Актау.
Руководитель управления строительного контроля ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Турал Аббаслы сообщил о ходе работ в рамках проекта возведения железнодорожной линии Барда – Агдам. Протяженность дороги составляет 47,1 км, вместе с подъездными путями – 57,8 км, из них 56,9 км уже построены.
В Казахстане в Костанайской области в этом году собираются реализовать 46 проектов на общую сумму ₸1,7 трлн.
По информации АО «НК “Казакстан темір жолы”» (КТЖ), в январе – марте 2023 года объемы грузовых перевозок между Казахстаном и Китаем составили более 6,4 млн тонн, что на 32% превышает показатели I квартала 2022 года.
Как сообщил председатель Кабинета Министров Кыргызстана Акылбек Жапаров, стоимость проекта строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан общей протяженностью 454 км составит примерно $3-5 млрд.
Компания «Корейские национальные железные дороги» в сотрудничестве с государственным оператором «Монгольские железные дороги» завершила установку системы сигнализации и связи, отвечающую требованиям уровня безопасности движения поездов SIL4,
28 апреля в Монголии в сомоне Алтанширээ были начаты строительство и монтаж основных технологических и вспомогательных объектов нефтеперерабатывающего завода, а также нефтепровода протяженностью 530 км.
Согласно исследованию китайской государственной компании China Railway First Survey and Design Institute Group, прогнозируемая стоимость железной дороги Китай – Пакистан составит ¥400 млрд (порядка $57,7 млрд).