В январе – июне 2025 года объемы импортных и экспортных грузоперевозок через контрольно-пропускной пункт Хоргос (Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР), по данным таможенной службы этого КПП, составили почти 22,26 млн тонн, в том числе железнодорожных – 6,92 млн тонн. По сравнению с результатами первой половины прошлого года показатели увеличились на 4,3% и 22% соответственно.
По данным Агентства статистики Узбекистана, за первую половину текущего года крупные предприятия страны выпустили 9,16 млн тонн цемента.
По информации Госкомитета по статистике Азербайджана, за первую половину 2025 года всеми видами транспортных средств в стране было перевезено 116,44 млн тонн грузов против почти 113,19 млн тонн за январь – июнь 2024 года (+2,8%).
В малотоннажном сегменте улучшений практически не наблюдается. Лишь в Черном море в отдельных случаях перевозки подорожали, тогда как на севере Европы ставки вновь снизились. Между тем рынок Supramax/Ultramax укрепился – более ощутимо в Азиатско-Тихоокеанском регионе и не так заметно в Индийском океане.
Поставщики квадратной заготовки из черноморского региона предлагали продукцию с отгрузкой в сентябре по цене около $437-440/тонна FOB Черное море. Поступала информация об единичных сделках в Турции и Египте.
Цены на железорудное сырье в Китае увеличились на фоне растущих ожиданий реформ от введения правительством страны дополнительных мер для поддержки сектора недвижимости, решения проблем избыточных мощностей и чрезмерной конкуренции. Китайские металлургические компании активизировали закупки, несмотря на признаки снижения спроса на стальной прокат.
Котировки импортного энергетического угля в Западной Европе немного просели в условиях слабой торговой активности. Это, в свою очередь, связано со смягчением погодных условий в регионе и со снижением цен на природный газ. Информации о сделках не поступало.
На казахстанском рынке продовольственной пшеницы и фуражного ячменя существенных изменений не произошло. В ожидании нового сезона и продавцы, и покупатели не спешат со сделками.