Железнодорожные перевозки по маршруту Пекин – Центральная Азия станут регулярными
7 апреля из района Фаншань китайского города Пекин в Ташкент (Узбекистан) отправлен второй грузовой состав.
7 апреля из района Фаншань китайского города Пекин в Ташкент (Узбекистан) отправлен второй грузовой состав.
Компания «Транспортно-логистический центр Туркменистана» (ТЛЦТ / TULM) организовала первую тестовую мультимодальную контейнерную перевозку по маршруту Россия – Афганистан с транзитом через Туркменистан в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
В конце марта 2025 года из Китая в Казахстан на станцию Достык прибыли 64 вагона с рельсами, предназначенными для строительства легкорельсового транспорта (LRT) в городе Астана.
По информации Министерства экономики Кыргызстана, по результатам отбора, объявленного в марте, определен национальный оператор морского регистра страны – компания «Морской регистр».
Результаты работы грузинского порта Поти в I квартале 2025 года значительно выросли.
В январе – марте 2025 года объемы перевозок флотом Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства (ASCO) в целом заметно увеличились.
В связи с открытием перегонов между станциями Кокпекты и Ащысу, а также Ботакара и Ащысу компания «Казакстан темір жолы» приказом №775 от 7 апреля разрешила прием к перевозке любых грузов, оформление и переадресацию порожних вагонов со всех станций Казахстана на станции Ботакара (код 674705) и Ащису (674902).
По данным Статистического комитета Армении, в январе – феврале текущего года всеми видами транспорта в стране было перевезено почти 2,22 млн тонн различных грузов, что на 1,8% больше, чем за первые два месяца 2024 года.
Согласно данным Статистического комитета Армении, в январе – феврале общие показатели производства металлургической продукции в стране сократились на 26% относительно результатов такого же периода прошлого года (против 37%-ного роста итогов в 2024).
В начале недели активность торговли и перевозок во многих регионах заметно снизилась из-за праздничных выходных (по случаю окончания Рамадана) в мусульманских странах. В Каспийском море давление на фрахтовые ставки усилилось еще и на фоне отсутствия спроса на суда класса «река-море», количество которых в этом бассейне заметно выросло после отмены ледовой кампании.