В соответствии с данными Государственного статистического комитета Азербайджана, в январе – ноябре текущего года предприятия страны выпустили 3,74 млн тонн цемента, что на 9,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года (3,42 млн тонн).
Кабинет министров Кыргызстана подписал постановление о снятии запрета на ввоз в страну цемента автомобильным транспортом.
Согласно данным Госкомитета по статистике Азербайджана, в январе – ноябре всеми видами транспортных средств в стране было перевезено 213,71 млн тонн грузов против 206,95 млн тонн по итогам 11 месяцев 2023 года (+3,3%).
Компании «Южно-Кавказская железная дорога» (Армения) и «Сакартвелос ркинигза» (Грузия) в ходе состоявшейся 16 декабря в Тбилиси встречи делегаций во главе с руководителями Алексеем Мельниковым и Давидом Перадзе подвели итоги сотрудничества за 2024 год и наметили планы на следующий год.
На период с 18 декабря по 20 декабря 2024 года включительно введен запрет (согласно приказу КТЖ №158 от 17.12.2024) на отправку любых грузов и оформление порожних вагонов со всех станций Казахстана в направлении КНР через МГСП Достык.
В связи с переносом путевых работ на линии Мойынты – Балхаш на начало января 2025 года компания «Казакстан темір жолы» приказом №159 от 17 декабря отменила ранее установленный запрет
Компания «Казакстан темір жолы» на основании приказа №134 от 13 декабря внесла дополнение к конвенции (№286 от 28.11.2024), разрешив прием к перевозке и переадресовку порожних контейнеров в полувагонах
По информации группы компаний Texol, на Атырауском вагоностроительном заводе (АВСЗ) завершены приемочные испытания опытных образцов люкового полувагона, фитинговой платформы и тележки двухосной с осевой нагрузкой 23,5 тс для допуска к эксплуатации по всей сети железных дорог колеи 1520 мм.
Кыргызстан в ноябре активизировал переговоры с Европейским банком реконструкции и развития по поводу покупки вагонов для решения логистических проблем страны.
Таджикистан активно занимается разработкой технико-экономического обоснования строительства железной дороги Джалолиддини Балхи – Джайхун – Нижний Пяндж. Ожидается, что эта линия позволит соединить Таджикистан с Индийским океаном через территории Афганистана, Ирана и Пакистана.