В ноябре Семипалатинский машиностроительный завод (г. Семей) изготовил два опытных образца полувагона с разгрузочными люками модели 12-6777 (грузоподъемность – 78 тонн, объем кузова – 88 куб. м, осевая нагрузка – 23,5 тонны).
Правительство Пакистана, по информации Министерства энергетики, приняло решение распространить действие специального законодательного регулирования – закона о поощрении и защите иностранных инвестиций (FIPPA) – на инвестиции Туркменистана в проект газопровода ТАПИ.
За 11 месяцев 2023 года в Узбекистане, по данным Агентства статистики о промышленном производстве, было добыто 42,75 млрд куб. м газа. Этот показатель на 4,56 млрд куб. м (или на 9,6%) ниже результата аналогичного периода 2022 года.
26 декабря одно из крупнейших угольных месторождений Узбекистана, которое расположено в Сариосийском районе Сурхандарьинской области, – АО «Шаргунькумир» (с 2017 года входит в состав АО «Узбекистон темир йуллари») – полностью введено в эксплуатацию после модернизации.
Согласно информации статистического управления Евросоюза (Евростата), в январе – октябре 2023 года в страны ЕС из США было поставлено 54,4 млн тонн нефти (+31,8% в годовом сравнении) на сумму €34,1 млрд (+6,4%), из Норвегии – 45,7 млн тонн (+24,2%) на €30,2 млрд (рост на 9,6%), из Казахстана – 37 млн тонн (+36,2%)
По результатам проводимых компанией ICGB, которая является оператором интерконнектора Греция – Болгария (IGB), ежегодных и ежеквартальных аукционов на коммерческом уровне было забронировано 84% мощности газопровода на 2023-24 газовый год.
25 декабря на заседании Высшего Евразийского экономического совета новым председателем коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) был назначен представитель Казахстана Бакытжан Сагинтаев.
Бакыт Торобаев назначен исполняющим обязанности заместителя председателя кабинета министров – министра водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызстана.
В городе Сиань (административном центре китайской провинции Шэньси) в тестовом режиме начал работать новый железнодорожный грузовой терминал, строительство которого стартовало в мае 2023 года. Совместный китайско-казахстанский проект реализован в рамках инициативы «Пояс и Путь» и стратегического плана развития АО «НК “Казакстан темір жолы”» (КТЖ) как транспортно-логистической компании.
АО «НК “Казакстан темір жолы”» продлевает до 5 января 2024 года декабрьские планы на транспортировку экспортных грузов в контейнерах, проходящих через пограничный переход Достык.