Как сообщает Министерство транспорта Таджикистана, с января по март 2023 года всеми видами транспорта в стране было перевезено 23,34 млн тонн грузов с оборотом 2,415 млрд тонно-км. По сравнению с аналогичным периодом 2022 года объемы перевозок увеличились на 10,8%, грузооборот – на 14,2%.
По словам генерального директора ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» Талеха Зиядова, строительство терминала для перевалки удобрений планируется завершить до конца мая, открытие намечено на июнь-июль.
В грузинских портах внедряют «Морскую систему одного окна» (MSW). По информации Минэкономики Грузии, MSW в портах страны упростит и полностью оцифрует процессы, связанные с заходом/выходом судов, что позволит улучшить управление и автоматизацию портовых и логистических операций, будет способствовать межведомственной координации и значительно сократит время выполнения портовых процедур.
На нефтегазовом месторождении Узынада, расположенном на туркменском побережье Каспийского моря, ведутся буровые работы на 16 разведочной скважине, проектная глубина которой составляет 6 800 м.
Одна из крупнейших нефтегазовых компаний Узбекистана – Saneg – ввела в эксплуатацию новый терминал по хранению и распределению нефтепродуктов.
В Мумбаи состоялось первое заседание Совместной рабочей группы Индии и стран Центральной Азии по развитию иранского порта Чабахар.
В Казахстане были озвучены предварительные планы капитального, усиленного среднего и среднего ремонта железнодорожных путей в костанайском регионе в 2023 году.
По словам министра индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марата Карабаева, правительство утвердило концепцию развития транспортно-логистического потенциала страны до 2030 года.
По данным АО «НК “Казакстан темір жолы”», объемы транспортировки грузов по железной дороге между Казахстаном и Китаем с января по март 2023 года составили 6,5 млн тонн, что на 32% превышает итоги I квартала 2022 года.
Во время визита китайской делегации, представляющей правительство города Баянь, в казахстанскую область Абай обсуждались перспективы двустороннего сотрудничества в сельском хозяйстве, обрабатывающей промышленности, а также аспекты совместной работы в транспортной сфере и, в частности, вопрос создания казахстанско-китайского логистического парка в Урджарском районе Абайской области.