Администрация Панамского канала (ACP) объявила об ограничении транзита судов для экономии воды в условиях засухи. Так, начиная с 30 июля, среднее количество проходов в день сокращено до 32: десять единиц флота – через шлюзы Neopanamax и 22 – Panamax.
Верхний модуль платформы «Центрально-Восточный Азери» (ACE) для блока месторождений Азери – Чираг – Гюнешли (АЧГ) был загружен на баржу STB-1 ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство» (ASCO) для доставки к месту операции в море.
Правительство РФ разрешило разовый проход для транзита по внутренним водным путям России из Каспийского в Балтийское море судам «Алкор Стар», «Акрукс Стар» и «Арктурус Стар» (под государственным флагом Казахстана).
Два нефтеналивных танкера Taraz и Liwa, приобретенные Caspian Integrated Maritime Solutions (совместным предприятием ТОО «НМСК “Казмортрансфлот”» и Abu Dhabi Ports) для перевозок казахстанской нефти из Актау в Баку, были построены на верфи Damen Shipyard Galati нидерландского концерна Damen.
Агентством транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана будет усовершенствовано управление отраслью морского и речного транспорта в соответствии с международными стандартами. В частности, речь идет о развитии Международного морского порта Туркменбаши и расположенного на его территории судостроительного и ремонтного завода «Балкан», который принадлежит АО «Туркменские морские и речные пути».
Очередной танкер типа Aframax, приобретенный совместным предприятием SA Maritime AFEZCO, которое было создано на паритетных основах с одобрения ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO) и Наблюдательного Совета Азербайджанской Государственной нефтяной компании (SOCAR), сдан в эксплуатацию в Сингапуре.
Совместное предприятие ТОО «НМСК “Казмортрансфлот”» (дочерняя компания АО «НК “КазМунайГаз”») и Abu Dhabi Ports (ОАЭ) – Caspian Integrated Maritime Solutions (CIMS) – приобрело два танкера грузоподъемностью
На судоремонтно-судостроительном заводе «Зых» завершен капитальный ремонт парома «Балакен», принадлежащего Транспортной флотилии ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO).
С 27 июня этого года стартует паромное сообщение между портами Констанца (Румыния) и Поти (Грузия). Время в пути в одну сторону, как ожидается, займет 42 часа.
АО «Объединенная судостроительная корпорация», по словам генерального директора компании Алексея Рахманова, в 2023 году завершит проектирование большого парома для работы в Каспийском море при перевозках по маршрутам «Большого Шелкового пути» через Казахстан и кавказские страны.