По информации управления железных дорог Афганистана, в страну через сухопутные пункты пропуска Тургунди и Акина на границе с Туркменистаном и Хайратан на границе с Узбекистаном в 1401 иранском году (с 21 марта 2022 года по 20 марта 2023 года) было перевезено 4,67 млн тонн грузов, что на 36% больше, чем годом ранее.
Указом президента Узбекистана импорт некоторых видов строительных материалов в страну освобождается от таможенных пошлин до 1 января 2025 года. Эта мера направлена на удешевление строительства жилья.
За период с января по март 2023 года, согласно таможенным декларациям, из Азербайджана было экспортировано более 99,6 тыс. тонн метилового спирта.
По информации Министерства дорог и городского развития Ирана, через пограничный пункт пропуска Серахс за 11 месяцев прошедшего 1401 иранского года (с 21 марта 2022 года по 19 февраля 2023 года) по железной дороге перевезены рекордные объемы транзитных грузов – 737 тыс. тонн.
Во время визита китайской делегации, представляющей правительство города Баянь, в казахстанскую область Абай обсуждались перспективы двустороннего сотрудничества в сельском хозяйстве, обрабатывающей промышленности, а также аспекты совместной работы в транспортной сфере и, в частности, вопрос создания казахстанско-китайского логистического парка в Урджарском районе Абайской области.
Казахстан планирует построить крупный торгово-логистический хаб на обводной железной дороге вокруг Алматы, которая будет проложена для увеличения транзитных грузопотоков из Китая в страны Центральной Азии.
АО «НК “Казакстан темір жолы”» и крупнейший портовый оператор Китая Shandong Port Group (SPG) будут совместно развивать мультимодальные контейнерные сервисы в рамках подписанного меморандума о сотрудничестве.
По данным консорциума TAP AG, по Трансадриатическому газопроводу в I квартале 2023 года в Италию было доставлено 2 млрд куб. м природного газа.
Туркменская государственная компания АООТ Demirýollary сообщает о скидках на транзитные перевозки по некоторым маршрутам и об изменениях в предоставлении отдельных услуг.
Как сообщил гендиректор ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин, Россия и Иран работают над созданием регулярной судоходной линии. Уже зарегистрирована совместная российско-иранская компания, которая обеспечит доставку грузов до Ирана и по его территории.