Руководитель управления строительного контроля ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Турал Аббаслы сообщил о ходе работ в рамках проекта возведения железнодорожной линии Барда – Агдам. Протяженность дороги составляет 47,1 км, вместе с подъездными путями – 57,8 км, из них 56,9 км уже построены.
Компания BP-Azerbaijan в I квартале 2023 года добыла с месторождения Шах-Дениз в азербайджанском секторе Каспия 7 млрд куб. м газа, что на 16,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Также было получено примерно 9 млн барр. (более 1 млн тонн) конденсата, как и в январе – марте 2022 года.
Азербайджан в марте 2023 года экспортировал в Италию 973 тыс. тонн нефти (в том числе 617 тыс. тонн Azeri Light и 357 тыс. тонн Azeri Blend), став первым по величине поставщиком такого сырья на данном направлении, тогда как в январе занимал второе место, в феврале – третье.
В Казахстане в Костанайской области в этом году собираются реализовать 46 проектов на общую сумму ₸1,7 трлн.
По данным Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, за 2022 год объемы экспортно-импортных железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Таджикистаном составили 2,36 млн тонн против 2,38 млн тонн в 2022 году (-18 тыс. тонн, или -0,8%).
В марте из системы магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть» в систему трубопроводов АО «КазТрансОйл» поступило 25 тыс. тонн российской нефти для транзита через территорию Казахстана в Узбекистан.
Со станции Челябинск-Грузовой был отправлен первый контейнерный поезд по коридору «Север – Юг».
По информации АО «НК “Казакстан темір жолы”» (КТЖ), в январе – марте 2023 года объемы грузовых перевозок между Казахстаном и Китаем составили более 6,4 млн тонн, что на 32% превышает показатели I квартала 2022 года.
В январе – марте 2023 года общие объемы грузоперевозок в Грузии автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом составили 9,5 млн тонн против 9,3 млн. тонн в I квартале 2022 года (рост на 2,4%).
Как сообщил председатель Кабинета Министров Кыргызстана Акылбек Жапаров, стоимость проекта строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан общей протяженностью 454 км составит примерно $3-5 млрд.