Узбекистан, по словам заместителя министра транспорта страны Абдусамата Муминова, собирается открыть в Бакинском порту собственный терминал как для экспорта своей продукции, так и для ввоза сахара. Предполагается применение
В Туркестанской области Казахстана началось строительство нового предприятия по глубокой переработке кукурузы мощностью 150 тыс. тонн в год. Завод будет расположен на площади 35 га в индустриальной зоне Шардаринского района.
В Казахстане в области Жетысу планируется строительство трех многофункциональных грузоперевалочных терминалов общей мощностью 11 млн тонн или 630-700 тыс. контейнеров.
По интерконнектору Греция – Болгария (IGB), согласно данным компании ICGB, которая является оператором трубопровода, с момента запуска на сегодняшний день транспортировано более 1 млрд куб. м природного газа.
Консорциум Трансадриатического трубопровода (ТАР) скоро приступит к строительным работам для наращивания поставок газа.
Узбекистан активно экспортирует свои грузы через порты Поти (Грузия) и Баку (Азербайджан). При этом стоит отметить, что инфраструктура Бакинского порта гораздо более развитая.
В Азербайджане продолжается реконструкция железнодорожной линии Сумгайыт – Ялама, являющейся важным компонентом Международного транспортного коридора «Север – Юг». Осевая протяженность дороги, которая соединяет Абшеронский полуостров с северной границей страны, составляет 167,7 км.
Территории Актауского морского торгового порта, грузового района Баутино и порта Курык включены в состав специальной экономической зоны «Морпорт Актау».
Согласно информации Министерства транспорта Узбекистана, по мультимодальному транспортному коридору Китай – Кыргызстан – Узбекистан запущено движение грузовых поездов.
В Алматинской области Казахстана открыли транспортно-логистический центр «Жетыген», который способен обеспечить более эффективную инфраструктуру для грузоперевозок по сети железных дорог АО «НК “КТЖ”» благодаря выгодному расположению близ международной границы с Китаем. Терминал центра работает в круглосуточном режиме.