На инвестиционном форуме Туркменистана TIF 2024, который проходил в Ашгабате 10-11 сентября, Агентство Türkmendeňizderýaýollary (Государственная служба морского и речного транспорта Туркменистана) представило ряд инвестиционных проектов в сфере морского транспорта, которые планируется реализовать до 2025 года.
По информации Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства (ASCO), с момента ввода в эксплуатацию (то есть с 10 сентября 2021 года) и до настоящего времени танкер «Кельбаджар» выполнил 50 рейсов
Узбекистан и Азербайджан планируют наладить совместное производство паромов для узбекистанской стороны. Объем финансирования проекта составит $150 млн.
Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство (ASCO) переименовало входящее в состав торгового флота компании судно типа Ro-Ro «Карабах» (Qarabağ / Karabakh).
Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство (ASCO) завершило капитальный ремонт геологоразведочного бурового судна «Мамед Сулейманов» на судоремонтном заводе «Биби-Эйбат».
По информации компании «КазМунайГаз» (КМГ), с момента ввода в эксплуатацию осенью прошлого года танкеры Taraz и Liwa к настоящему времени выполнили 100 круговых рейсов
В принятом в Казахстане в начале августа национальном плане развития до 2029 года прогнозируется, что за ближайшие четыре-пять лет страна значительно укрепит свои позиции в роли крупного регионального торгово-логистического хаба.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК, Россия) и Бакинский судостроительный завод (Азербайджан) приступают к производству танкеров класса «река-море» для перевозок нефтепродуктов.
В Азербайджане введен в эксплуатацию четвертый танкер типа Aframax, приобретенный совместным предприятием SA Maritime AFEZCO, которое было создано на паритетной основе и зарегистрировано в свободной экономической зоне «Алят» с одобрения компании «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO) и Наблюдательного Совета Азербайджанской Государственной нефтяной компании (SOCAR).
Руководство Грузинской железной дороги (Georgian Railway, ГЖД) организовало встречу в городе София между грузинской судоходной компанией E60 Shipping Line и оператором «Болгарские железные дороги» (Български държавни железници, BDZ).