Рынок малотоннажных перевозок остается крайне слабым, активность практически отсутствует во всех районах Черного и Средиземного морей. Рынок Handysize находится под давлением как в Средиземном море, так и в регионе Континента. Дефицит новых грузовых предложений ощущается остро, особенно в Северной Европе. Для владельцев Supramax ситуация лишь немного улучшилась.

Возвращение многих игроков к работе после отраслевого мероприятия для судовладельцев и брокеров в Стамбуле, а также официальное начало нового зернового сезона в европейских странах не оказали влияния на рынок малотоннажных морских перевозок. В сегментах Handysize и Supramax/Ultramax в начале июля в большинстве фрахтовых секций западнее Суэцкого канала наметились негативные тенденции.

Несмотря на то, что владельцы малотоннажного флота в Черном и Средиземном морях пытаются поднять ставки, ссылаясь на начало зернового сезона и длительный период работы по ценам на уровне ниже операционных расходов, реально повысить котировки на перевозки из Украины им удалось лишь незначительно. В Средиземном море и в регионе Континента среди владельцев Handysize/Handymax преобладают позитивные настроения…… Читать дальше »

Надежды судовладельцев и брокеров, работающих в сегменте малотоннажных перевозок, связаны с началом нового зернового сезона, поскольку спотовый рынок практически неактивен. Настроения владельцев Handysize / Supramax в Средиземноморье и в регионе Континента остаются позитивными. Предложение грузов растет, особенно зерна из Украины и портов ЕС с датами laycan в середине – второй половине июля.

Несмотря на возвращение многих игроков с недели Posidonia, на малотоннажном рынке Черного и Средиземного морей активность фактически не изменилась. Настроения владельцев флота Handysize и Supramax на рынках Континента и Средиземноморья улучшились. Правда, избыток судов остается достаточно большим в обоих регионах, а спрос на тоннаж восстанавливается очень медленно.