Несмотря на то, что в конце октября – первых числах ноября традиционно начинается самый жаркий сезон на рынке малотоннажных перевозок, о каких-либо улучшениях для судовладельцев пока говорить не приходится. Более того, сокращение поставок из дунайских портов и обвал соответствующих фрахтовых ставок крайне негативно влияют на весь рынок Черного моря и даже Средиземноморья. Рынок Handysize /Supramax…… Читать дальше »
В Каспийском море транспортировка зерна из Астрахани и портов Волги продолжает дорожать. Рынок перевозок из Актау, напротив, начал остывать.
Негативные настроения, наблюдавшиеся на малотоннажном рынке Черного и Средиземного морей в последние несколько недель, только усилились. Это вызвано прежде всего заметным сокращением поставок из дунайских портов с переориентацией многих грузоотправителей на перевозки из глубоководных портов. Ажиотаж, возникший в сегменте Supramax в регионе Балтики и Континента в первой половине октября, теперь ожидаемо утих. Количество новых грузовых…… Читать дальше »
В Каспийском море продолжают уверенно расти котировки на перевозку зерна в Иран. Нехватка тоннажа наиболее существенно ощущается при отправках из Актау. Перевозки российского и казахстанского зерна остаются главным драйвером фрахтового рынка Каспия. Обостряющаяся нехватка свободных судов в бассейне провоцирует дальнейшее увеличение ставок, особенно это касается
Ситуация на рынке малотоннажных перевозок остается неоднозначной как в Черном, так и в Средиземном море. Несмотря на то, что зерновой сезон практически на пике, на конъюнктуру в коастерном сегменте это почти не влияет. Перевозки зерна из дунайских портов остаются драйвером на споте. Рынок Supramax/Ultramax в регионе Балтики и Континента оживился, в связи с чем ставки…… Читать дальше »
В Каспийском море сохраняющийся дефицит свободного флота на фоне достаточно активного грузопотока позволяет судовладельцам и дальше успешно настаивать на повышении ставок фрахта. Как отмечают игроки, нехватка тоннажа отчасти связана с
В начале октября негативные настроения преобладают практически во всех сегментах малотоннажного фрахтового рынка. Как и в последние несколько недель, черноморский регион остается наиболее привлекательным для судовладельцев, но и здесь фрахтователям удалось остановить рост ставок на фоне стабилизации грузопотоков из дунайских портов и стран ЕС. Черноморский рынок Handysize/Supramax выглядит самым «горячим» во всем полушарии западнее Суэцкого…… Читать дальше »
На фрахтовом рынке Каспия сохраняется повышательный тренд за счет дальнейшей активизации экспорта российского и казахского зерна в Иран. На фоне обостряющегося дефицита свободного тоннажа грузоотправители вынуждены соглашаться на очередной рост ставок.
На малотоннажных рынках Черного и Балтийского морей сохраняется тенденция к повышению фрахтовых ставок, несмотря на отсутствие каких-либо явных факторов роста. Многие игроки связывают восходящую ценовую динамику в Черном море с увеличением очередей в Сулине и Быстром ввиду закрытия обоих каналов с 25 сентября из-за погоды. В сегментах Handysize и Supramax ситуация ухудшилась на рынке Балтики…… Читать дальше »