Положение дел в сегменте малотоннажных морских перевозок продолжает ухудшаться, несмотря на мнение многих судовладельцев, что в конце мая рынок просел до минимума. Владельцы флота Supramax и Handysize до сих пор не могут остановить снижение ставок почти во всех регионах западнее Суэцкого канала.
Ситуация для владельцев коастерного флота продолжает ухудшаться. Ослабление активности на этой неделе было довольно стремительным, особенно в западной части Черного и Мраморного морей. Ставки на рынках Supramax/Ultramax и Handysize продолжают опускаться, обновляя минимумы. Дисбаланс грузовой базы и флота обостряется в Черном и Средиземном морях, где количество тоннажа в четыре-пять раз превышает число заявок на отправки.
Общие настроения на рынке малотоннажных перевозок, несмотря на некоторые локальные улучшения, явно остаются негативными. Рынок Supramax/Ultramax на этой неделе продолжает ослабевать практически во всех бассейнах, снижаются также и ставки для флота Handysize в европейском регионе (причем даже более заметно, чем в соседнем сегменте).
В отчетный период предложение флота остается избыточным во всех сегментах малотоннажного рынка, особенно в Средиземном и Адриатическом морях. На рынках Handysize и Supramax/Ultramax одним из главных событий этой недели стало официальное продление черноморской «зерновой инициативы» еще на два месяца.
Владельцам малотоннажного флота на этой неделе удалось стабилизировать фрахтовые ставки после нескольких недель снижения. На рынках Supramax/Ultramax и Handysize и без того слабая активность в Северной Европе и Средиземноморье в отчетный период снизилась почти до минимума.
В начале мая рынок малотоннажных перевозок в Азово-Черноморском и Средиземноморском бассейнах стремительно снижается. Активность на фрахтовом рынке Supramax/Handysize в Черном и Средиземном морях остается минимальной по причине почти полного отсутствия предложений грузов из Украины. Однако судовладельцам по-прежнему удается удерживать ставки на стабильном уровне даже с учетом того, что более десяти балкеров Handysize/Supramax уже находятся в…… Читать дальше »
В конце апреля на рынке малотоннажных перевозок сохраняется нисходящий тренд, главным образом на фоне дефицита новых предложений зерна и стали в Черном и Средиземном морях. И без того слабая торговая активность на рынках Supramax/Ultramax и Handysize в Черном и Средиземном морях на этой неделе снизилась почти до минимума.
Настроения в сегменте малотоннажных перевозок ухудшаются. Несмотря на окончание пасхальных каникул, признаков восстановления рынка в отчетный период не наблюдалось. Спрос на флот Handysize и Supramax в регионе Балтики и Континента остается стабильным, что позволило судовладельцам вновь поднять котировки. В то же время в Черном и Средиземном морях активность на рынке Handysize даже немного снизилась.
Активность перевозок малотоннажными судами в отчетный период оставалась низкой в связи с продолжающимся Рамаданом, а также в связи с пасхальными каникулами в европейском регионе. В сегментах Supramax/Ultramax и Handysize в Черном и Средиземном морях грузопоток лишь незначительно вырос, а к концу недели вновь сократился в связи с пасхальными выходными в ряде стран региона.
Торговая активность на черноморском и средиземноморском рынках малотоннажных перевозок снизилась ближе к среде, что вполне логично с учетом приближающихся пасхальных выходных в Европе. Настроения участников рынка Supramax на этой неделе явно ухудшились в обоих полушариях. В сегменте Handysize тоже наблюдаются негативные тенденции в большинстве регионов в связи с пасхальными каникулами во многих странах.