В июне грузооборот Клайпедского порта снизился до 3,7 млн тонн (-233 тыс. тонн к майским показателям) из-за сокращения объемов перевалки Клайпедского ГМП (-247 тыс. тонн; до 2,9 млн тонн). В то же время выгрузка сырой нефти терминалом Бутинге возросла (+14 тыс. тонн; до 786 тыс. тонн).
В июне стивидорные компании СЭЗ Лиепая переработали 514 тыс. тонн грузов различной номенклатуры, этот результат на 20% (или на 129 тыс. тонн) меньше майского.
Компания «Казакстан темір жолы» (КТЖ) представила информацию о результатах своей деятельности с 2021 по 2024 год. За это время эксплуатационный грузооборот вырос с 236 млрд тонно-км до 272 млрд тонно-км. Объемы транзитных поставок грузов достигли 27,5 млн тонн (+33%).
Как сообщила компания Anaklia Sea Port, технический контроль проектирования и строительства водной инфраструктуры глубоководного порта Анаклия на западе Грузии будет осуществлять итало-бельгийский консорциум инжиниринговых компаний Technital S.p.A. и HAEDES BV.
Компания KTZ Express (дочернее подразделение Казакстан темір жолы) организовала экспортную мультимодальную перевозку специализированных промышленных грузов из города Алматы в страны Европейского союза по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
В правительстве Казахстана состоялось заседание оперативной рабочей группы по вопросам развития трансграничных хабов.
В течение июня рынок аренды грузового подвижного состава в странах Балтии в целом оставался стабильным.
30 июня из Пекинского международного сухопутного порта в районе Фаншань в направлении Баку (Азербайджан) отбыл грузовой поезд. Таким образом открыт новый транскаспийский маршрут в сообщении Китай – Европа, соединяющий Пекин и Баку. Поставки будут выполнены по мультимодальной схеме «железная дорога – море – железная дорога».
По данным Казакстан темір жолы, в январе – мае 2025 года по сети компании в Китай было транспортировано 1,6 млн тонн сельскохозяйственных грузов (зерна, муки, комбикормов), что на 46% больше, чем за такой же период 2024 года.