АО «НК “КазМунайГаз”» (КМГ) объявило о поиске стратегического партнера для совместной реализации нового проекта недропользования Болашак. Участок находится в Мангистауской области (частично расположен в казахстанском секторе Каспийского моря).
В казахстанском городе Алматы открылся новый центр консолидации грузов, который является совместным предприятием китайской компании Shandong Hi-Speed Group (SDHS), а также China Railway Express (оператора поездов Qilu) и группы Atasu, владеющей железнодорожным терминалом в Алматы.
В Монголии в сомоне Алтанширэ аймака Дорноговь будет построен нефтеперерабатывающий завод. Работы начались в 2017 году при финансировании Экспортно-импортного банка Индии. Строительство НПЗ состоит из четырех комплексных проектов в формате
На развитие внутреннего водного транспорта в Казахстане планируют направить более ₸64 млрд до 2030 года.
Казахстан собирается построить контейнерный терминал в азербайджанском порту Баку.
Туркменистан и Россия обсуждают возможность транзитных перевозок зерна из южных районов РФ в страны Персидского залива и другие регионы мира через морской порт Туркменбаши.
За восемь месяцев 2023 года объемы перевалки грузов в казахстанском морском порту Курык составили около 1,5 млн тонн, что на 15% больше, чем в январе – августе 2022 года. При этом свыше 1 млн тонн было доставлено по железной дороге, более 430 тыс. тонн – автотранспортом.
В Казахстане в городе Шымкент состоялось подписание протокола очередного (32-го) совещания смешанных комиссий пограничных железных дорог Казахстана и Китая. За восемь месяцев текущего года по железной дороге между двумя странами было транспортировано 18,7 млн тонн грузов, что на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом на совещании стороны договорились о
Из-за снижения уровня воды в Каспийском море суда в казахстанских портах Актау и Курык могут загружаться только на 75%. Текущие глубины акватории этих портов составляют в среднем 4,9 м, а нормативный уровень судоходства – 6,11 м.
Монголия договорилась с Россией о совместной реализации крупного проекта развития железнодорожной отрасли в стране в ближайшем будущем. Железная дорога Эрээнцав – Чойбалсан – Хоот – Бичигт станет центральным железнодорожным коридором, соединяющим Монголию, Китай и Россию.