В Алматинской области Казахстана открыли транспортно-логистический центр «Жетыген», который способен обеспечить более эффективную инфраструктуру для грузоперевозок по сети железных дорог АО «НК “КТЖ”» благодаря выгодному расположению близ международной границы с Китаем. Терминал центра работает в круглосуточном режиме.
Узбекистан заинтересован в формировании международных транспортных коридоров с участием России. В частности, как заявил премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов, страна выступает с инициативой создания нового мультимодального маршрута Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан.
Пакистан и Туркменистан подписали совместный план реализации проекта строительства газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия (ТАПИ), предусматривающий завершение в кратчайшие сроки его технико-экономического обоснования и ускорение строительных работ.
Казахстанская группа компаний «Самрук-Казына» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) договорились о совместном развитии нефтегазовой отрасли Казахстана. В частности, запланирована реализация четырех крупных проектов.
В мае 2023 года представители США, Саудовской Аравии, Индии и ОАЭ обсудили возможность реализации масштабного инфраструктурного проекта, направленного на формирование железнодорожно-морского коридора для соединения стран восточного Средиземноморья и Персидского залива с Индией.
В связи с уверенным ростом грузооборота на станции Алтынколь (Алматинское отделение Казахстанских железных дорог) возникает необходимость постоянного развития железнодорожной инфраструктуры второго международного перехода Алтынколь – Хоргос.
С целью урегулирования деятельности создаваемой транспортной инфраструктуры в сфере торгового мореплавания на казахстанском побережье Каспийского моря Министерство индустрии и инфраструктурного развития (МИИР) Казахстана разработало проект приказа о присвоении объектам транспортной инфраструктуры Актау, Курык, Баутино и Северо-Каспийский морской терминал статуса морских портов в соответствии с приложением:
Как сообщил аким Абайской области Казахстана Нурлан Уранхаев, для расширения транспортных коридоров в 2024-2025 годах планируется строительство железной дороги Бахты – Аягоз протяженностью 270 км.
Государственная комиссия Монголии 30 мая приняла в постоянную эксплуатацию первую в стране непересекающуюся тяжелогрузную железную дорогу первого класса Таван-Толгой – Гашуун Сухайт протяженностью 233,6 км и грузовую кольцевую дорогу пропускной способностью 30-50 млн тонн грузов в год.
Глава управления маркетинга и логистики компании «Узбекистон темир йуллари» Умидулла Ибрагимов заявил, что начало строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан ожидается уже в 2023 году.