В отчетный период настроения на рынках Supramax и Handysize улучшились в большинстве районов Атлантического бассейна. В Черном и Средиземном морях ценоповышательная тенденция, наметившаяся на прошлой неделе, сохранилась. В то же время на рынке малотоннажных перевозок, в отличие от соседнего сегмента Handysize, признаков оживления не наблюдается.
Рынок малотоннажных перевозок в отчетный период был малоактивным и пессимистичным. После некоторых незначительных улучшений на прошлой неделе судовладельцы надеялись на дальнейшее восстановление активности в Средиземноморье, однако региональный грузопоток вновь сократился. На рынках Supramax/Handysize западнее Суэцкого канала, как и на прошлой неделе, позитивные настроения преобладают только в двух регионах – у восточного побережья Южной Америки и…… Читать дальше »
Малотоннажный рынок Черного и Средиземного морей несколько активизировался после 15 января на фоне оживления поставок различных кубатурных сельхозгрузов из Украины, а также перевозок стального проката из стран ЕС и удобрений из Египта. Роста количества судов Supramax и Handysize в Черном и Средиземном морях на этой неделе не зафиксировано, но предложение грузов для Handysize/Handymax вновь сократилось.
Сегмент малотоннажных перевозок остается под давлением, что, впрочем, вполне ожидаемо: за последние десять лет судовладельцам удалось не допустить снижения ставок в январе – феврале только в 2021 году. Рынки Supramax/Ultramax и Handysize ослабевают почти во всех частях западного и восточного полушарий.
Активность на рынке малотоннажных грузовых перевозок остается минимальной, что характерно для конца/начала года. При этом ситуация в Северной Европе по-прежнему сильно зависит от погодных условий. Рынки Supramax/Ultramax и Handysize в большинстве регионов продолжают ослабевать, лишь владельцам флота Supramax/Ultramax, работающим в Индийском океане, в последнюю неделю декабря удалось поднять ставки и удержать их на достигнутом уровне.