Котировки импортного железорудного сырья в Китае заметно поднялись на фоне роста фьючерсов, сокращения объемов предложения на рынке и высокого спроса. Кроме того, несколько улучшились прогнозы по производству стали и, соответственно, потреблению железной руды.
С 16 по 22 октября текущего года по сети РЖД было транспортировано 25,71 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,11 млн тонн больше, чем неделей ранее. Прирост был обеспечен увеличением объемов
В Каспийском море продолжают уверенно расти котировки на перевозку зерна в Иран. Нехватка тоннажа наиболее существенно ощущается при отправках из Актау. Перевозки российского и казахстанского зерна остаются главным драйвером фрахтового рынка Каспия. Обостряющаяся нехватка свободных судов в бассейне провоцирует дальнейшее увеличение ставок, особенно это касается
В январе – сентябре текущего года дочерняя компания ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) – ООО ADY Container – перевезла контейнерами
Ситуация на рынке малотоннажных перевозок остается неоднозначной как в Черном, так и в Средиземном море. Несмотря на то, что зерновой сезон практически на пике, на конъюнктуру в коастерном сегменте это почти не влияет. Перевозки зерна из дунайских портов остаются драйвером на споте. Рынок Supramax/Ultramax в регионе Балтики и Континента оживился, в связи с чем ставки…… Читать дальше »
Экспортные предложения квадратной заготовки в портах Черного моря преимущественно номинальные, поскольку реальных объемов для поставок за рубеж нет. Производители предпочитают продажи на внутреннем рынке. Кроме того, из-за недавно вышедшего в РФ указа об обязательной реализации валютной выручки российские поставщики
В Китае рынок железорудного сырья в отчетный период были волатильным, однако по итогу недели ЖРС из Австралии подешевело, а котировки бразильской руды повысились. Цены росли на фоне резкого сокращения
С 9 по 15 октября текущего года по сети РЖД было транспортировано 25,59 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,48 млн тонн больше, чем неделей ранее. Прирост был обеспечен увеличением объемов
В Каспийском море сохраняющийся дефицит свободного флота на фоне достаточно активного грузопотока позволяет судовладельцам и дальше успешно настаивать на повышении ставок фрахта. Как отмечают игроки, нехватка тоннажа отчасти связана с