По состоянию на 15 августа текущего года в Азербайджане, согласно информации Государственного комитета по статистике, из 930 тыс. га запланированных для уборки озимых и яровых зерновых и зернобобовых культур (без кукурузы) было обработано 910,2 тыс. га или 97,9%.
Внимание участников рынка малотоннажных перевозок по-прежнему приковано к событиям в западной части Черного моря. После всплеска активности и заметного роста ставок фрахтователи попытались охладить рынок, но большинство судовладельцев озвучивают идеи на более высоком, чем на прошлой неделе, уровне. Рынок перевозок тоннажем Supramax/Ultramax продолжает восстанавливаться по всей Атлантике.
Цены на пшеницу из Казахстана, несмотря на девальвацию национальной валюты, выросли. Правда, торговая активность остается ограниченной, а игроки опасаются очередного снижения котировок из-за притока нелегальной пшеницы из России.
Согласно данным Министерства сельского хозяйства Казахстана на 17 августа, 46% посевов зерновых культур в стране находились в хорошем состоянии, 45,3% – в удовлетворительном, 7,6% – в плохом. Кроме того, в Акмолинской, Западно-Казахстанской, Костанайской и Павлодарской областях из-за засухи уничтожено 170,9 тыс. га площадей.
С 14 по 20 августа текущего года по сети РЖД было транспортировано 25,83 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,15 млн тонн больше, чем неделей ранее. Прирост был обеспечен увеличением объемов
По информации Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, 15 августа компании Semurg Invest (Казахстан) и AD Ports Group (ОАЭ) подписали соглашение об основных условиях сотрудничества по строительству зернового терминала и многофункционального морского терминала (ММТ) Саржа в порту Курык.
В связи с ремонтными работами, которые начались с 15 августа на станции Алашанькоу с китайской стороны, временно ограничен прием контейнерных поездов. При этом на казахстанской стороне уже 11 августа ожидали пропуск 30 контейнерных поездов с зерном.
Грузопоток из украинских дунайских портов, несмотря на все связанные с ним трудности и риски, остается самым востребованным на рынке малотоннажных перевозок. Активность на рынке Handysize в Черном и Средиземном морях немного увеличилась благодаря оживлению поставок европейского зерна и минералов из восточного Средиземноморья. Трафик их западной части бассейна остается крайне слабым.