Фрахтовый рынок // 10 неделя 2024 года
На малотоннажном рынке сохраняется дефицит предложений спотовых грузов, который на этой неделе даже несколько обострился как в Черном, так и в Средиземном море. Настроения владельцев судов Handysize несколько улучшились в регионе Континента и в Средиземном море благодаря наблюдавшемуся в середине недели восстановлению грузопотоков. В восточном Средиземноморье ощущается даже небольшая нехватка флота Handysize
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 10 неделя 2024 года
Суммарные объемы железнодорожных перевозок грузов по сети РЖД // 10 неделя 2024 года
Фрахтовый рынок // 9 неделя 2024 года
Северная Европа в настоящее время является единственным относительно привлекательным регионом для владельцев малотоннажного флота. Гораздо хуже обстоят дела для перевозчиков, работающих в Средиземном и Черном морях. На рынках Supramax/Ultramax и Handysize в большинстве регионов западнее Суэцкого канала в течение недели не наблюдалось четко выраженной тенденции, общий тренд можно назвать боковым.
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 9 неделя 2024 года
Объемы перевалки грузов в некоторых портах РФ в январе
Суммарные объемы железнодорожных перевозок грузов по сети РЖД // 9 неделя 2024 года
Объемы железнодорожных грузоперевозок между Ираном и Азербайджаном за последние 11 месяцев
Как сообщил генеральный директор управления Северной железной дороги Ирана Голам Хоссейн Валади, за 11 месяцев текущего иранского календарного года (с 21 марта 2023 года по 22 февраля 2024 года) объемы грузоперевозок, включая экспорт, импорт и транзит, между Ираном и Азербайджаном через пограничный пункт Астара составили 645 тыс. тонн
Фрахтовый рынок // 8 неделя 2024 года
На черноморском малотоннажном рынке активность выросла в связи с восстановлением поставок зерна из Украины. Однако добиться повышения ставок владельцам флота сложно, лишь немногие фрахтователи могут увеличить транспортные расходы на фоне снижения экспортных цен на зерно. Ситуация в сегменте Handy/Supra в Атлантике остается в целом неоднозначной.



















