Европейский малотоннажный рынок, вопреки ожиданиям, пока не активизировался, ставки стабильны. Владельцам флота Supramax/Ultramax в Азиатско-Тихоокеанском удалось сыграть на повышение. В то же время котировки для балкеров этого класса в Индийском океане, а также для судов Handysize/Supramax в АТР остаются неизменными.
Согласно данным Агентства по статистике при президенте Таджикистана, за девять месяцев 2025 года в стране было произведено более 3,7 млн тонн цемента, что на 512,1 тыс. тонн (или на 15,8%) больше, чем за такой период прошлого года.
Стоимость малотоннажных перевозок как на юге, так и на севере Европы за неделю не изменилась. Ставки в сегменте Supramax в Азиатско-Тихоокеанском продолжаются снижаться, а в Индийском океане остаются стабильными. Также на прежнем уровне удержались котировки для флота Handysize/Supramax в АТР.
Малотоннажные перевозки подорожали в Средиземном море и в Северной Европе, хотя активность в обоих регионах довольно низкая. Рынок Supramax/Ultramax в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Индийском океане остается слабым, при этом в первом случае ставки опустились, а во втором – остались на прежнем уровне. Между тем сегмент Handysize/Handymax в АТР сбалансирован, ставки стабильны.