Казахстан. Изменения в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год при транзитных перевозках
Телеграммой №128-И от 30 марта 2023 года ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» информирует о внесении изменений в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по Казахстану.
Телеграммой №128-И от 30 марта 2023 года ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» информирует о внесении изменений в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по Казахстану.
В соответствии с телеграммой ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» №126-И от 30 марта 2023 года внесены изменения в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по Туркменистану.
ГУП «Рохи охани Точикистон» (Таджикская железная дорога) на период с 1 апреля по 31 декабря 2023 года устанавливает повышающий коэффициент к ставкам ТП СНГ на 2023 фрахтовый год в размере
В марте 2023 года сроки перевозки из Индии, Ирана и других стран Юго-Западной Азии по транскаспийской ветке международного транспортного коридора «Север — Юг» увеличились до 60 дней, сообщается в обзоре ПЭК, подготовленном совместно с бизнес-послом организации «Деловая Россия» в Индии и логистическими компаниями.
В рамках программы сотрудничества Российских и Туркменских железных дорог на 2023-2025 годы агентство Türkmendemirýollary планирует открыть представительство в Москве, а холдинг РЖД – в Ашхабаде.
Впервые через Батумский мультимодальный терминал американская компания Chevron отправила собственные сухие грузы из Казахстана.
АО «КазТрансОйл» (входит в группу АО «НК “КазМунайГаз”») в конце марта начало отгрузку первой партии российской нефти объемом 25 тыс. тонн для транзита через территорию Казахстана в Узбекистан.
Государственное предприятие Türkemenulaggözegçilik («Туркментрансинспекция») ввело скидки на оформление разрешительных документов и международной транспортной накладной СМР для автотранспортных средств, перевозящих транзитные грузы с железнодорожных станций или грузового двора в Туркменистане в другие страны.
После перерыва на период холодов в марте текущего года в Кыргызстане возобновлено строительство железной дороги Балыкчы – Кочкор, начатое в марте 2022 года.
В Ираке одобрена реализация проекта Development Road (также известного как Dry Canal), включающего строительство железной и автомобильной дорог, которые будут проходить от города Басра и строящегося глубоководного порта Гранд-Фао на юге Ирака до границы Турции, а в перспективе – до турецкого средиземноморского порта Мерсин.