Строительство и реконструкция железнодорожных линий в Азербайджане
В Азербайджане в Физулинском районе продолжается начатое в феврале 2021 года строительство железнодорожной линии Горадиз – Агбенд – составной части Зангезурского коридора.
В Азербайджане в Физулинском районе продолжается начатое в феврале 2021 года строительство железнодорожной линии Горадиз – Агбенд – составной части Зангезурского коридора.
За семь месяцев 2023 года через погранпереход Алтынколь – Хоргос на казахстанско-китайской границе прошло свыше 7 млн тонн грузов, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В январе – июне 2023 года из Грузии было экспортировано 169,5 тыс. тонн медных руд и концентратов на сумму $341,3 млн.
В середине июля, согласно постановлению Кабинета министров Узбекистана, исполняющим обязанности председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» был назначен Зуфар Нарзуллаев.
В начале 2023 года власти Грузии решили возобновить строительство порта Анаклия на восточном побережье Черного моря с условием, что 51% будет принадлежать государству, а 49% – частному партнеру, которого выберут в зависимости от квалификационных критериев и условий предложения.
Новая компания CStar Line, базирующаяся в Дубаи, начала свою работу и запускает 16 линейных контейнерных сервисов с заходами в порты стран Азии, а также Турции и России (Владивосток, Новороссийск и Калининград).
Согласно данным АОЗТ «Морской торговый флот» Туркменистана, с января по июнь текущего года между Бакинским международным морским торговым портом и Туркменбашинским международным морским портом было транспортировано 2 362 TEU-контейнеров, что 2,9 раза больше, чем за первую половину 2022 года.
Участники внешнеэкономической деятельности, занимающиеся импортом грузов в Россию, освобождены от необходимости предоставлять обеспечение уплаты таможенных платежей и пошлин. Теперь необходима только одна декларация вместо двух.
В развитии международных транспортных маршрутов, в частности коридоров «Восток – Запад» и «Север – Юг», важное значение имеют железнодорожная, наземная и морская инфраструктура. Поэтому Грузия, как и другие страны региона, прилагают максимум усилий для предоставления перевозчикам лучших условий в целях увеличения грузопотока через свою территорию.
Согласно информации Союза импортеров нефтепродуктов Грузии, в январе – июне в страну с внешних рынков было ввезено 554,2 тыс. тонн бензина и дизельного топлива, что на 6,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.