Рынок угля // 3 неделя 2023 года
В Западной Европе отмечался небольшой рост цен на импортный энергетический уголь, хотя спотовая торговля в регионе по-прежнему малоактивна.
Рынок стального проката // 3 неделя 2023 года
На турецком импортном рынке квадратной заготовки поставщики из России выставляли свою продукцию на продажу по $590-605/тонна C&F, таким образом, разница в ценах между зарубежными и местными полуфабрикатами составила около $30/тонна (причем импортная заготовка дешевле).
Рынок металлургического сырья // 3 неделя 2023 года
Цены на железорудное сырье в целом не изменились, хотя на рынке отмечалась тенденция к повышению на фоне сохраняющихся позитивных прогнозов на текущий год и дальнейшего сокращения объема предложения.
Сервисы KTZ Express
Пилотная отправка доменного кокса по МТК «Север-Юг»
Иран и Россия договорились о строительстве железной дороги Рашт – Астара в течение трех лет
Иран и Россия достигли договоренности по строительству железной дороги Рашт – Астара в течение трех лет. Проект завершает участок коридора «Свевер – Юг» (протяженностью 162 км) от Бендер-Аббаса до Рашта и от Рашта до Астары и соединяет Иран с Россией и Северной Европой через Азербайджан.
Туркменистан. Понижающий коэффициент к тарифам на транзитные перевозки на участке Сарахс – Фарап
Согласно телеграмме ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» №ГП/570-Ш от 18 января 2023 года, на период с 1 января по 31 марта 2023 года установлен понижающий коэффициент 0,6 к тарифу на транзитные перевозки по территории Туркменистана по участку Сарахс эксп. – Фарап эксп. с осуществлением операции по перевалке из контейнеров в вагоны инвентарного парка
Транзитный грузооборот через Международный морской порт Туркменбаши вырос почти втрое
В 2022 году объемы транзитных грузов, перевозимых через Международный морской порт Туркменбаши, выросли в два с половиной раза – с 353,4 тыс. тонн в 2021 году до 883,5 тыс. тонн.
Азербайджанские железные дороги. Итоги 2022 года
По данным ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД), в 2022 году транзитные перевозки увеличились на 2,9 млн тонн до 7,5 млн тонн, а общие объемы транспортировки грузов – на 3,7 млн тонн до 18,7 млн тонн.
ЕБРР финансирует развитие железных дорог Кыргызстана
Железные дороги Кыргызстана (ГП «НК “Кыргыз темир жолу”») получат финансовую поддержку Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в объеме €11 млн. Пакет включает 12-летний суверенный кредит до €8 млн и грант Специального фонда акционеров ЕБРР
Международные инфраструктурные проекты Туркменистана
В течение двух лет планируется создание Логистического центра Туркменистана в портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ) в Астраханской области, в порту Оля.