По данным оператора турецкого участка трубопровода Баку – Тбилиси – Джейхан компании BOTAS International Limited (BIL), в январе 2024 года по БТД было экспортировано 18,92 млн барр. нефти (около 2,58 млн тонн) против 19,17 млн тонн (2,61 млн тонн) за аналогичный период 2023 года (-1,3%).
Согласно данным статистического комитета Минэкономики Казахстана, металлургические предприятия страны по итогам января 2024 года выпустили 292,9 тыс. тонн стали. Этот показатель на 18,7% ниже результатов декабря и 8,9% – январского уровня прошлого года.
Согласно данным Совета по регулированию энергорынка Турции (EPDK), в 2023 году из Азербайджана в страну поступило 10,257 млрд куб. м газа с месторождения Шах-Дениз, что на 17,8% превышает показатели 2022 года.
Как сообщил генеральный директор управления Северной железной дороги Ирана Голам Хоссейн Валади, за 11 месяцев текущего иранского календарного года (с 21 марта 2023 года по 22 февраля 2024 года) объемы грузоперевозок, включая экспорт, импорт и транзит, между Ираном и Азербайджаном через пограничный пункт Астара составили 645 тыс. тонн
Министерство транспорта Казахстана проинформировало о том, какие мероприятия предусматривает комплексный план развития морской инфраструктуры до 2030 года, который на данный момент разрабатывает ведомство. В документ будут включены намеченные ранее проекты совершенствования как портовой инфраструктуры, так и водного транспорта.
В Грузии Батумское муниципальное собрание установило сбор в размере ₾30 (порядка $11,3) на каждый контейнер, который обрабатывается в порту Батуми. Это максимальная ставка, допускаемая поправками в закон страны «О местных сборах», вступившими в силу с 1 февраля 2024 года.
В ходе недавних двусторонних переговоров между Казахстаном и Узбекистаном по вопросу межрегионального сотрудничества стороны, в частности, обсудили совместные проекты.
Правительство РФ с 1 марта 2024 года приостанавливает экспорт бензина и дизельного топлива на шесть месяцев. Запрет не коснется согласованных объемов поставок в страны ЕАЭС (Казахстан, Кыргызстан, Армению и Беларусь), а также в Монголию и Узбекистан.
Министерство дорожно-транспортного развития Монголии подвело итоги работы за прошедший год и озвучило основные задачи на 2024 год. В частности, в железнодорожным транспортом в этом году планируется перевезти 45,5 млн тонн грузов.
В Кыргызстане проводится полная модернизация двух нефтеперерабатывающих заводов – «Кыргызнефтегаз» и «Джунда» в городе Кара-Балта.