Стоимость ремонтов грузовых вагонов на предприятиях в странах Балтии в январе
Стоимость ремонтов грузовых вагонов с нагрузкой на ось 23,5 тс на предприятиях стран Балтии в январе 2025 года (€, без учета НДС, на условиях FCA)*
Стоимость ремонтов грузовых вагонов с нагрузкой на ось 23,5 тс на предприятиях стран Балтии в январе 2025 года (€, без учета НДС, на условиях FCA)*
Вторичный рынок подвижного состава в декабре был в целом стабильным. Лишь за счет появления нескольких новых предложений наблюдаются незначительные изменения в ценовых диапазонах полувагонов (с разгрузочными люками) 2019-2022 годов выпуска.
Рынок малотоннажных перевозок остается малоактивным. В Северной Европе рыночные условия наиболее благоприятны для судовладельцев. И хотя открытых судов в этом регионе гораздо меньше, чем в Средиземноморье, дисбаланс грузовой базы и тоннажа здесь тоже довольно острый. В сегментах Supramax/Ultramax и Handysize в обоих полушариях сохраняются негативные тенденции.
Цены на импортный энергетический уголь в Западной Европе заметно увеличились. Напряженность на европейском рынке постепенно нарастает, несмотря на усилия местных компаний по сдерживанию цен. На угольные котировки влияет подорожание природного газа.
На рынке карбамида затишье. Египетская компания NCIC недавно объявила тендер на продажу 5 тыс. тонн гранулированной мочевины (с приемом заявок до 28 января). Стоит отметить, что поставщик не реализовал ни одной партии гранулированного карбамида в рамках предыдущих торгов, поскольку цена на уровне $435/тонна FOB Египет оказалась слишком высокой для клиентов.
На основных рынках сбыта квадратной заготовки из Причерноморья затишье, российские поставщики полуфабрикатов не торопятся озвучивать «твердые» предложения из-за нестабильного курса рубля. Турецкие покупатели могли приобрести квадрат по $450-455/тонна C&F. Информации о сделках не поступало.