В Узбекистане в логистическом центре «Нукус», принадлежащем компании «Узтемирйулконтейнер» (UTK), введен в эксплуатацию новый таможенный склад площадью 1,11 тыс. кв. м.
За последние четыре года в Кыргызстане реализованы масштабные проекты в железнодорожной отрасли. Основные усилия направлены на модернизацию инфраструктуры, обновление подвижного состава, цифровизацию и создание единой железнодорожной сети.
На станциях Алашанькоу (Китай) и Достык (Казахстан) в конце января прошло совещание, на котором были подведены итоги работы пограничных железных дорог двух стран за 2024 год и предварительно согласованы планы перевозок на 2025 год.
Фонд развития Грузии (DFG), который ранее назывался «Партнерский фонд», частично инвестирует проект строительства первого в Грузии нефтеперерабатывающего завода – НПЗ в свободной индустриальной зоне Кулеви.
С 23 января компания «Азербайджанские железные дороги» начала капитальный ремонт железных дорог с истекшим сроком эксплуатации на участке Кешля 2-й блокпост – Ахмедлы. Работы на 825 м пути планируется завершить в ближайшее время.
В рамках инфраструктурных проектов, которые реализовала компания «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) в 2023-2024 годах, реконструирована железная дорога Дюбенди – Зиря – Гюргян – Морской порт Зиря протяженностью 21 км, а также построена новая железнодорожная линия длиной 9 км между населенным пунктом Гюргян и портом Зиря.
В связи с окончанием путевых работ на участке Мойынты – Балхаш и запуском движения поездов по второму пути этой линии решением КТЖ (№221 от 29.01.2025) отменено действие приказа №243 от 28 декабря 2024 года
По оперативным данным Ситуационно-аналитического центра топливно-энергетического комплекса (САЦ ТЭК) Казахстана, 26 января 2025 года в стране зафиксирован исторический рекорд среднесуточной добычи нефти
В рамках строительства вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты компания «Казакстан темір жолы» открыла двухпутное движение грузовых поездов от Мойынты до Балхаша.
Узбекистан, по информации Министерства транспорта страны, продолжит управлять железной дорогой Хайратон – Мазари-Шариф в Афганистане. Оператором ветки останется Sogdiana Trans – дочерняя структура компании «Узбекистон темир йуллари».