На рынках малотоннажного флота в Черном и Средиземном морях наблюдается небольшой рост общего грузопотока, однако в условиях избытка открытого флота судовладельцам все еще сложно поднимать ставки. Ситуация в сегменте Handysize в Средиземноморском бассейне и регионе Континента наконец тоже улучшилась. Постепенное увеличение экспорта зерна из России и Украины вместе с ростом перевозок стального лома из ЕС…… Читать дальше »
В Черном море постепенно увеличивается грузопоток в малотоннажном сегменте. При этом избыток флота и сложная ситуация на товарном рынке зерна не позволяют владельцам судов уверенно поднимать ставки. Настроения владельцев Supramax и Handysize на рынках Континента и Средиземноморья улучшились благодаря небольшому оживлению грузопотока. Правда, им пока не удается заметно поднять ставки из-за большого количества свободных судов.
Несмотря на постепенный рост количества предложений зерна к поставкам из Украины, владельцам малотоннажных судов пока не удалось поднять ставки в Черном и Средиземном морях. Для владельцев Handysize и Supramax по-прежнему почти нет особых положительных изменений в Средиземноморье и Северной Европе. Дисбаланс грузовой базы и флота сохраняется в обоих регионах.
На малотоннажном рынке грузоперевозок наконец появились хоть какие-то признаки оживления, но количество открытого тоннажа остается избыточным. Нехватка предложений зерна для поставок из портов ЕС и почти полное отсутствие запросов на транспортировку других грузов не позволяют владельцам флота Handysize и Supramax повышать ставки в Средиземноморье и в регионе Континента. Котировки, напротив, снижаются в условиях большого количества…… Читать дальше »
На рынке малотоннажных перевозок сохраняется неблагоприятная ситуация. Несмотря на то, что уже прошло два месяца нового зернового сезона, судовладельцы и трейдеры пока так и не почувствовали никаких положительных изменений. Судов в Черном и Средиземном морях по-прежнему много. Рынок Handysize/Supramax в регионе Балтики и Континента крайне слабый: новые запросы на транспортировку грузов единичны.
Для владельцев малотоннажного флота ситуация практически не изменилась: активность на фрахтовых рынках Черного и Средиземного морей и Северной Европы стабильно низкая, как и в основных товарных сегментах. На рынках Supramax и Handysize в Средиземноморье и в регионе Континента также пока не видно никаких улучшений; количество тоннажа в обоих бассейнах чрезмерное.