На малотоннажных рынках Черного и Балтийского морей сохраняется тенденция к повышению фрахтовых ставок, несмотря на отсутствие каких-либо явных факторов роста. Многие игроки связывают восходящую ценовую динамику в Черном море с увеличением очередей в Сулине и Быстром ввиду закрытия обоих каналов с 25 сентября из-за погоды. В сегментах Handysize и Supramax ситуация ухудшилась на рынке Балтики…… Читать дальше »
Торговая активность на фрахтовом рынке Каспийского моря во второй половине сентября поступательно увеличивается за счет активизации отправок российского и казахстанского зерна в Иран. Количество свободного флота в регионе сокращается, что позволяет судовладельцам играть на повышение. Наиболее существенно выросли котировки на
На рынке малотоннажных перевозок наблюдается незначительное сокращение количества запросов в Черном и Средиземном морях, включая наиболее активный дунайский рынок. Игроки отмечают успешные загрузку и выход судна из глубоководного порта Украины, однако мало кто из владельцев флота готов серьезно обсуждать такие поставки. На рынках Handysize и Supramax сохраняется ажиотаж в регионе Балтики и Континента.
Картина рынка малотоннажных перевозок уже несколько недель подряд выглядит несколько парадоксальной. С одной стороны, поставки из дунайских портов продолжают расти, становясь основным драйвером всего рынка Черного моря и Средиземноморья. С другой стороны, фрахтовые ставки за месяц увеличились незначительно, а за последнюю неделю даже не изменились. Ажиотаж на рынке Supramax/Ultramax и Handysize усиливается в регионе Балтики…… Читать дальше »
В начале сентября на рынке малотоннажных перевозок сохраняется тенденция к постепенному сокращению количества флота, особенно в Мраморном, Черном и Эгейском морях. В сегментах Supramax и Handysize тренд восходящий, а темпы роста ставок увеличились. Дальнейшее укрепление рынка наблюдается в Средиземном море и на Континенте. Грузопоток стабильно растет, в первую очередь за счет поставок зерна из стран…… Читать дальше »
Настроения на рынках мало- и крупнотоннажных перевозок на этой неделе неоднозначные. С одной стороны, фрахтователям удалось остановить рост ставок для мелких партий, они даже попытались снизить котировки на фоне некоторого ослабления активности отгрузок из дунайских портов и уменьшения очередей и задержек судов в каналах Сулина и Быстрое. С другой стороны…
В Восточной и Западной Европе близится к завершению второй месяц нового сезона экспорта зерна, но серьезного влияния на ситуацию в малотоннажном сегменте это пока не оказывает. Особенным остается только рынок Дуная, где военные риски и простои на входе/выходе позволяют судовладельцам зарабатывать больше. Настроения владельцев Supramax/Ultramax и Handysize остаются позитивными, в некоторых районах рынок стабильно активизируется.…… Читать дальше »
Внимание участников рынка малотоннажных перевозок по-прежнему приковано к событиям в западной части Черного моря. После всплеска активности и заметного роста ставок фрахтователи попытались охладить рынок, но большинство судовладельцев озвучивают идеи на более высоком, чем на прошлой неделе, уровне. Рынок перевозок тоннажем Supramax/Ultramax продолжает восстанавливаться по всей Атлантике.
Грузопоток из украинских дунайских портов, несмотря на все связанные с ним трудности и риски, остается самым востребованным на рынке малотоннажных перевозок. Активность на рынке Handysize в Черном и Средиземном морях немного увеличилась благодаря оживлению поставок европейского зерна и минералов из восточного Средиземноморья. Трафик их западной части бассейна остается крайне слабым.