Фрахтовый рынок // 4 неделя 2024 года
Рынок малотоннажных перевозок в отчетный период был малоактивным и пессимистичным. После некоторых незначительных улучшений на прошлой неделе судовладельцы надеялись на дальнейшее восстановление активности в Средиземноморье, однако региональный грузопоток вновь сократился. На рынках Supramax/Handysize западнее Суэцкого канала, как и на прошлой неделе, позитивные настроения преобладают только в двух регионах – у восточного побережья Южной Америки и…… Читать дальше »
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 4 неделя 2024 года
Ставки тайм-чартера* малотоннажных морских судов и флота «река-море» в январе
Фрахтовый рынок // 3 неделя 2024 года
Малотоннажный рынок Черного и Средиземного морей несколько активизировался после 15 января на фоне оживления поставок различных кубатурных сельхозгрузов из Украины, а также перевозок стального проката из стран ЕС и удобрений из Египта. Роста количества судов Supramax и Handysize в Черном и Средиземном морях на этой неделе не зафиксировано, но предложение грузов для Handysize/Handymax вновь сократилось.
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 3 неделя 2024 года
Фрахтовый рынок // 2 неделя 2024 года
Сегмент малотоннажных перевозок остается под давлением, что, впрочем, вполне ожидаемо: за последние десять лет судовладельцам удалось не допустить снижения ставок в январе – феврале только в 2021 году. Рынки Supramax/Ultramax и Handysize ослабевают почти во всех частях западного и восточного полушарий.
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 2 неделя 2024 года
Фрахтовый рынок // 52 неделя 2023 – 1 неделя 2024 года
Активность на рынке малотоннажных грузовых перевозок остается минимальной, что характерно для конца/начала года. При этом ситуация в Северной Европе по-прежнему сильно зависит от погодных условий. Рынки Supramax/Ultramax и Handysize в большинстве регионов продолжают ослабевать, лишь владельцам флота Supramax/Ultramax, работающим в Индийском океане, в последнюю неделю декабря удалось поднять ставки и удержать их на достигнутом уровне.