В сегменте малотоннажных перевозок в Черном и Средиземном морях активность остается крайне низкой. Ситуация не улучшилась даже после окончания праздничных каникул в разных странах и возвращения на рынок большинства игроков. Рынки Handysize и Supramax в регионах Континента и Средиземноморья остаются крайне слабыми.

Активность на малотоннажном рынке как в Северной, так и в Южной Европе снизилась до минимума ввиду праздников (дня труда и православных пасхальных выходных) в разных странах региона. В первую очередь это касается Черного моря, где положение судовладельцев было критическим еще на прошлой неделе. На рынках Handysize/ Supramax в Черном и Балтийском морях торговая активность тоже…… Читать дальше »

Ситуация для владельцев малотоннажного флота, работающих в Черном и Средиземном морях, стала критической. И без того слабый грузопоток заметно сократился, особенно при перевозках украинского зерна из дунайских портов. Экспортерам предстоят очередные проверки органами государственного контроля Украины, и многие поставщики вынуждены временно приостановить продажи. Ключевым драйвером в сегментах Handysize и Supramax/Ultramax стал азиатский рынок, несмотря на…… Читать дальше »

После праздничных выходных в мусульманских странах активность на малотоннажных фрахтовых рынках Азовского, Черного и Средиземного морей, как и предполагалось, увеличилась. На этой неделе выросло предложение удобрений из Египта, зерна из Украины, России и стран ЕС, а также стальной продукции из Турции. На рынках Supramax/Ultramax и Handysize ожидаемой активизации в Черном и Средиземном морях не произошло.

Активность на малотоннажных фрахтовых рынках Средиземного, Черного и Азовского морей ожидаемо снизилась до минимума из-за праздника в мусульманских странах. В условиях крайне слабого грузопотока владельцы флота вынуждены идти на уступки. Лишь рынок Северной Европы остается стабильным. В сегментах Handysize и Supramax/Ultramax в Черном и Средиземном морях активность тоже ослабла, особенно в тоннажной группе Handysize.