На рынке малотоннажных перевозок в Черном и Средиземном морях по-прежнему преобладают негативные настроения из-за сохраняющегося заметного избытка флота. Однако судовладельцам наконец удалось остановить снижение ставок в портах Дуная, а также в черноморских портах ЕС, Турции и России. Рынки Handysize и Supramax/Ultramax восстанавливаются во всех секциях.
Настроения на рынке малотоннажных перевозок в Черном и Средиземном морях остаются депрессивными – дефицит грузовых предложений сохраняется, а количество флота продолжает расти во всех частях бассейна. В сегменте Supramax/Handysize торговая активность в Европе заметно снизилась, особенно в Черном море, где, помимо прочего, российский ракетный удар по судну, двигавшемуся по украинскому зерновому коридору, вызвал ощутимое беспокойство…… Читать дальше »
Несмотря на то, что в ноябре традиционно начинается период высокой активности на фрахтовом рынке, в этом году ситуация для владельцев малотоннажного флота, работающих в Черном и Средиземном морях, только ухудшается (так продолжается третью неделю подряд). Рынок Supramax/Ultramax ослаб как в Черном и Средиземном морях, так и в Северной Европе из-за ограниченного грузопотока, однако в целом…… Читать дальше »
Каспийский фрахтовый рынок достиг своего пика и даже начал понемногу остывать. Игроки отмечают сокращение предложения зерна к отправкам из портов Волги.
Несмотря на то, что в конце октября – первых числах ноября традиционно начинается самый жаркий сезон на рынке малотоннажных перевозок, о каких-либо улучшениях для судовладельцев пока говорить не приходится. Более того, сокращение поставок из дунайских портов и обвал соответствующих фрахтовых ставок крайне негативно влияют на весь рынок Черного моря и даже Средиземноморья. Рынок Handysize /Supramax…… Читать дальше »
В Каспийском море транспортировка зерна из Астрахани и портов Волги продолжает дорожать. Рынок перевозок из Актау, напротив, начал остывать.
Негативные настроения, наблюдавшиеся на малотоннажном рынке Черного и Средиземного морей в последние несколько недель, только усилились. Это вызвано прежде всего заметным сокращением поставок из дунайских портов с переориентацией многих грузоотправителей на перевозки из глубоководных портов. Ажиотаж, возникший в сегменте Supramax в регионе Балтики и Континента в первой половине октября, теперь ожидаемо утих. Количество новых грузовых…… Читать дальше »