Грузопоток на черноморском малотоннажном рынке ближе к 10 марта стабилизировался после небольшого увеличения в конце февраля – начале марта. В то же время немного оживились перевозки стальной продукции, удобрений и минералов в Средиземном море.Настроения игроков в сегменте Supramax/Ultramax и Handysize продолжают улучшаться. Увеличение поставок удобрений и лома оказывает заметную поддержку североевропейскому рынку.

В начале марта ситуация на малотоннажном рынке как в Черном, так и в Средиземном море выглядит неоднозначно, настроения игроков противоречивы. Настроения на рынке Supramax/Ultramax и Handysize в Черном и Средиземном морях, а также в Северной Европе улучшились, и судовладельцы начали агрессивно играть на повышение, хотя фактически грузопоток немного оживился только в регионе Континента.

В целом активность на рынке малотоннажных перевозок остается очень ограниченной по всей Европе и Ближнему Востоку, за исключением западной части Черного моря, где ситуация выглядит неоднозначной и неопределенной. Настроения на рынке Supramax/Ultramax и Handysize улучшаются в обоих полушариях, хотя и не во всех секциях. В Черном и Средиземном морях в отчетный период наблюдается более высокая…… Читать дальше »

            Изменения на рынках перевозок малотоннажным и крупнотоннажным флотом: Торговая активность на рынке малотоннажных перевозок в Черном и Средиземном морях, а также в Северной Европе в середине февраля остается крайне слабой. Спрос на флот Supramax/Ultramax в Черном море немного вырос благодаря росту предложения зерна к перевозкам такими партиями из Украины.

            На рынке малотоннажных перевозок преобладают негативные настроения на фоне крайне слабой активности во всех европейских морях. Многие турецкие брокеры были вне рынка, а некоторые основные порты Турции закрыты из-за сильного землетрясения, обрушившегося на страну. Владельцы флота Handysize и Supramax, работающие в Черном море, отмечают некоторые улучшения за счет восстановления экспорта зерновых из Румынии и…… Читать дальше »

            Для владельцев малотоннажного флота единственной позитивной новостью на этой неделе стало то, что цены на VLSFO и MGO перестали расти. В остальном ситуация остается неблагоприятной: ставки в Черном и Средиземном морях продолжают опускаться, даже несмотря на в целом регулярные перевозки основных грузов. Котировки на рынке Handysize и Supramax остаются минимальными как в Северной Европе,…… Читать дальше »

           Настроения на рынке малотоннажных перевозок остаются негативными. Несмотря на сокращение количества судов в спотовых позициях, предложение флота на первую половину февраля растет в Черном и Средиземном морях. Настроения на рынке Supramax/Ultramax в Азии, несмотря на праздничное затишье, улучшаются. Так, при сохраняющемся переизбытке тоннажа в Индийском океане ставки для судов Supramax/Ultramax на большинстве маршрутов поднялись.…… Читать дальше »

            Рынок малотоннажных перевозок продолжает ослабевать, повторяя с небольшим запозданием тенденцию в крупнотоннажном сегменте. Особенно это относится к черноморскому региону, где предложение флота по-прежнему быстро растет при очень ограниченном грузопотоке. Ставки на рынках Supramax/Ultramax и Handysize все никак не достигнут минимума. Избыток открытых судов во всех регионах оказывает дополнительное давление на котировки.

Несмотря на возвращение большинства игроков из отпусков и возобновление полноценной работы, в малотоннажном сегменте сохраняется нисходящий тренд, особенно в Черном море, где даже самый популярный грузопоток – отправки зерна из дунайских портов – остается минимальным. Активность в сегментах Supramax/Ultramax и Handysize на рынках Континента и Черного моря восстанавливается очень медленно, что сводит на нет шансы…… Читать дальше »