Архивы:
Фрахтовый рынок // 30 неделя 2024 года
Владельцы малотоннажных судов надеются на повышение активности в новом зерновом сезоне. Однако пока конъюнктура рынка не улучшается. В сегментах Handysize и Supramax активность остается низкой на рынках Континента и Средиземноморья, что связано с вялым спросом на новый урожай в странах MENA. Поставок лома, удобрений и угля недостаточно для обеспечения работой судов, открытых в этих регионах.
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 30 неделя 2024 года
Ставки тайм-чартера* малотоннажных морских судов и флота «река-море» в июле
Фрахтовый рынок // 29 неделя 2024 года
В третью неделю нового зернового сезона никаких улучшений для владельцев малотоннажного флота, работающих в Черном и Средиземном морях, пока не наблюдается. Несмотря на постепенное увеличение количества зерновых предложений, огромный избыток судов сохраняется. На рынках Handysize и Supramax в Черном море и в регионе Континента существенных изменений за неделю не произошло, хотя некоторые брокеры считают ситуацию…… Читать дальше »
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 29 неделя 2024 года
Фрахтовый рынок // 28 неделя 2024 года
Рынок малотоннажных перевозок остается крайне слабым, активность практически отсутствует во всех районах Черного и Средиземного морей. Рынок Handysize находится под давлением как в Средиземном море, так и в регионе Континента. Дефицит новых грузовых предложений ощущается остро, особенно в Северной Европе. Для владельцев Supramax ситуация лишь немного улучшилась.
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 28 неделя 2024 года
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 27 неделя 2024 года
Фрахтовый рынок // 27 неделя 2024 года
Возвращение многих игроков к работе после отраслевого мероприятия для судовладельцев и брокеров в Стамбуле, а также официальное начало нового зернового сезона в европейских странах не оказали влияния на рынок малотоннажных морских перевозок. В сегментах Handysize и Supramax/Ultramax в начале июля в большинстве фрахтовых секций западнее Суэцкого канала наметились негативные тенденции.