Стоимость фрахта в Каспийском море еще немного выросла и, похоже, уже достигла максимума. На юге и севере Европы ставки преимущественно не изменились. Азиатско-Тихоокеанский рынок Supramax/Ultramax по окончании каникул в Китае начал укрепляться. Владельцам такого флота в Индийском океане удалось стабилизировать котировки после недавнего снижения.

На малотоннажном рынке преобладают положительные тенденции. В Каспийском море ставки продолжают уверенно расти на фоне нехватки свободных судов и стабильно высокого спроса на зерно в Иране. Котировки для флота Supramax/Ultramax в Индийском океане и Азиатско-Тихоокеанском регионе еще немного опустились.

Малотоннажный рынок Черного моря укрепляется благодаря перевозкам зерна, что способствует росту стоимости фрахта и в Средиземноморье. Ставки для флота Supramax/Ultramax в Индийском океане и Азиатско-Тихоокеанском регионе снизились на фоне праздничных выходных в Индии и Китае.

В Каспийском море сохраняется тенденция к росту ставок и активности малотоннажных перевозок на фоне высокого спроса на зерно в Иране и нехватки судов класса «река-море». Дальнейшее ухудшение ситуации на рынках более крупного тоннажа в АТР и Индийском океане привело к снижению ставок в сегменте Supramax/Ultramax, тогда как котировки для Handysize пока стабильны.