Несмотря на то, что владельцы малотоннажного флота в Черном и Средиземном морях пытаются поднять ставки, ссылаясь на начало зернового сезона и длительный период работы по ценам на уровне ниже операционных расходов, реально повысить котировки на перевозки из Украины им удалось лишь незначительно. В Средиземном море и в регионе Континента среди владельцев Handysize/Handymax преобладают позитивные настроения…… Читать дальше »
Надежды судовладельцев и брокеров, работающих в сегменте малотоннажных перевозок, связаны с началом нового зернового сезона, поскольку спотовый рынок практически неактивен. Настроения владельцев Handysize / Supramax в Средиземноморье и в регионе Континента остаются позитивными. Предложение грузов растет, особенно зерна из Украины и портов ЕС с датами laycan в середине – второй половине июля.
Несмотря на возвращение многих игроков с недели Posidonia, на малотоннажном рынке Черного и Средиземного морей активность фактически не изменилась. Настроения владельцев флота Handysize и Supramax на рынках Континента и Средиземноморья улучшились. Правда, избыток судов остается достаточно большим в обоих регионах, а спрос на тоннаж восстанавливается очень медленно.
Неделя Posidonia в Афинах и мероприятия для брокеров и судовладельцев в Бергене (в середине отчетного периода) оказали дополнительное давление на и без того сложную ситуацию в малотоннажном сегменте, многие участники были вне рынка. Сошла на нет и деловая активность на рынках Supramax и Handysize в Средиземном море и в регионе Континента.
Ситуация для владельцев малотоннажного флота остается критической в условиях чрезмерного количества открытых судов. Как и ожидалось, небольшое увеличение поставок египетских удобрений и российской стали не повлияло на общую картину рынка. В сегменте Handysize/Supramax в наиболее сложной ситуации сейчас находятся судовладельцы, работающие на рынке Балтики и Континента.