Ситуация на средиземноморском рынке малотоннажных перевозок после продолжительного затишья улучшается, ставки на юге Европы выросли. В Индийском океане увеличились котировки для флота Supramax/Ultramax при поставках из ЮАР. В АТР в этом сегменте и в секторе Handy ценовых изменений не произошло, несмотря на постепенный рост количества судов.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе, несмотря на активные перевозки по некоторым направлениям, ставки для флота Supramax / Ultramax продолжают снижаться. Рынок такого флота в Индийском океане стабилен, как и сегмент Handysize / Handymax в АТР. В малотоннажном секторе улучшения наблюдаются только в Северной Европе и Азовском море.

Конъюнктура рынка малотоннажных перевозок в Черном и Балтийском морях постепенно улучшается, стоимость фрахта растет. В сегменте Supramax/Ultramax в Азиатско-Тихоокеанском регионе ввиду ухудшения ситуации ставки снизились, тогда как рынок Handysize/Handymax стабилизировался. В Индийском океане особых изменений за неделю не произошло.

Малотоннажный рынок на юге Европы остается слабым, ставки стабильны. Сыграть на повышение в Азиатско-Тихоокеанском регионе в этот раз удалось владельцам не только судов Supramax, но и флота Handysize. В Индийском океане в условиях низкого спроса на тоннаж в целом котировки пока не меняются.

На малотоннажном рынке Европы лишь незначительно подорожали перевозки из черноморских портов. В то же время в Каспийском море в целом преобладают позитивные тенденции на фоне увеличения объемов поставок ячменя нового урожая из Казахстана. Ставки для флота Supramax/Ultramax в АТР продолжают расти, а в Индийском океане остаются стабильными.