По окончании пасхальных каникул активность на рынке малотоннажных перевозок в Северной Европе, в Черном и Средиземном морях практически не увеличилась. В сегменте Supramax/Ultramax ставки в АТР и Индийском океане выросли. В регионах Средиземноморья и Континента ситуация на рынках Handysize и Supramax крайне неблагоприятна, поскольку грузопоток после праздничных выходных даже сократился.
Ситуация для владельцев малотоннажного флота в середине апреля не улучшилась – надежды на предпраздничное оживление не оправдались, активность по всей Европе, напротив, даже снизилась до минимума. Рынок Каспийского моря оставался слабым. Ставки для флота Handysize и Supramax в Азиатско-Тихоокеанском регионе под давлением, в Индийском океане – не изменились.
Вопреки ожиданиям, ни окончание Рамадана в мусульманских странах, ни приближающиеся пасхальные выходные в Европе, ни недавняя отмена пошлин на импорт зерна в Турции не привели к увеличению активности на фрахтовом рынке. Кроме того, значительное снижение цен на бункерное топливо на этой неделе в некоторых случаях вынудило судовладельцев опустить ставки на voyage-базисе. Лишь в Индийском океане…… Читать дальше »
В начале недели активность торговли и перевозок во многих регионах заметно снизилась из-за праздничных выходных (по случаю окончания Рамадана) в мусульманских странах. В Каспийском море давление на фрахтовые ставки усилилось еще и на фоне отсутствия спроса на суда класса «река-море», количество которых в этом бассейне заметно выросло после отмены ледовой кампании.
Малотоннажные рынки Черного и Средиземного морей, Балтики и Континента остаются слабыми, а ставки – стабильными. Обнадеживающие новости о разрешении импорта пшеницы в Турцию не привели к фактическому росту активности торговли и перевозок. Котировки в сегментах Supramax и Handysize в Азиатско-Тихоокеанском регионе не изменились, в Индийском океане – выросли.