В Черном море постепенно увеличивается грузопоток в малотоннажном сегменте. При этом избыток флота и сложная ситуация на товарном рынке зерна не позволяют владельцам судов уверенно поднимать ставки. Настроения владельцев Supramax и Handysize на рынках Континента и Средиземноморья улучшились благодаря небольшому оживлению грузопотока. Правда, им пока не удается заметно поднять ставки из-за большого количества свободных судов.

Несмотря на постепенный рост количества предложений зерна к поставкам из Украины, владельцам малотоннажных судов пока не удалось поднять ставки в Черном и Средиземном морях. Для владельцев Handysize и Supramax по-прежнему почти нет особых положительных изменений в Средиземноморье и Северной Европе. Дисбаланс грузовой базы и флота сохраняется в обоих регионах.

На малотоннажном рынке грузоперевозок наконец появились хоть какие-то признаки оживления, но количество открытого тоннажа остается избыточным. Нехватка предложений зерна для поставок из портов ЕС и почти полное отсутствие запросов на транспортировку других грузов не позволяют владельцам флота Handysize и Supramax повышать ставки в Средиземноморье и в регионе Континента. Котировки, напротив, снижаются в условиях большого количества…… Читать дальше »

На рынке малотоннажных перевозок сохраняется неблагоприятная ситуация. Несмотря на то, что уже прошло два месяца нового зернового сезона, судовладельцы и трейдеры пока так и не почувствовали никаких положительных изменений. Судов в Черном и Средиземном морях по-прежнему много. Рынок Handysize/Supramax в регионе Балтики и Континента крайне слабый: новые запросы на транспортировку грузов единичны.

Владельцы малотоннажных судов не могут поднять стоимость перевозок в Черном и Средиземном морях. Многие из них уже смирились с тем, что активность останется низкой, а ставки в ближайшие недели не изменятся. Рынок Supramax/ Handysize крайне слабый в регионах Средиземноморья и Континента, хотя обычно зерновой сезон в европейских странах в этот период уже в самом разгаре.