На рынке малотоннажных перевозок особого оживления в торговле после рождественских и новогодних каникул, как и ожидалось, не наблюдается. Не лучшим образом обстоят дела на черноморском рынке, но в Средиземном море дисбаланс флота и грузовой базы еще более ощутим. Ситуация в сегментах Handysize и Supramax практически во всех регионах тоже продолжает ухудшаться.

Как и в последние несколько недель, Северная Европа является единственным регионом, где владельцы малотоннажных судов ощущают приближение каникул и традиционное предпраздничное оживление (хотя и не такое существенное, как обычно). В Азиатско-Тихоокеанском регионе ставки в сегменте Supramax/Ultramax вновь снизились на фоне дальнейшего замедления активности экспорта индонезийского угля и филиппинской никелевой руды.

Незадолго до начала праздничных каникул балтийский рынок малотоннажных перевозок остается единственным, где есть позитивные изменения для судовладельцев. А в Черном, Средиземном и Азовском морях наблюдается, возможно, худшая для декабря ситуация за последние 15 лет. Ставки для флота Supramax и Handysize в АТР за неделю существенно не изменились, а в Индийском океане немного снизились.