В большинстве регионов активность малотоннажных перевозок остается минимальной, тогда как в Каспийском бассейне оживление поставок российского зерна способствует росту ставок. Рынок Supramax/Ultramax в Азиатско-Тихоокеанском регионе немного укрепился, а в Индийском океане – в целом сбалансирован и стабилен.
На малотоннажном рынке положительных изменений не произошло, ставки в основном остаются прежними. В сегменте Supramax/Ultramax котировки в АТР немного снизились из-за сокращения грузопотока, а в Индийском океане – стабилизировались после недавнего роста.
На малотоннажном рынке перевозок существенных изменений за неделю не произошло; в Каспийском море спрос на флот несколько снизился, однако судовладельцам удалось удержать ставки на прежнем уровне. Цены для Supramax/Ultramax в АТР стабилизировались после роста на прошлой неделе, а для судов Handysize/Handymax в этот раз увеличились.
В малотоннажном сегменте улучшений практически не наблюдается. Лишь в Черном море в отдельных случаях перевозки подорожали, тогда как на севере Европы ставки вновь снизились. Между тем рынок Supramax/Ultramax укрепился – более ощутимо в Азиатско-Тихоокеанском регионе и не так заметно в Индийском океане.
На малотоннажном рынке немного подорожали перевозки из черноморских портов, а стоимость фрахта на севере Европы стабилизировалась после снижения. Котировки для флота Supramax/Ultramax в АТР продолжают расти. В этот раз поднялись и ставки в сегменте Handysize/Handymax в данном регионе, а также в обеих тоннажных группах в Индийском океане.