Негативные настроения по-прежнему преобладают на рынке малотоннажных перевозок, особенно в Черном и Средиземном морях. Ограниченный грузопоток из региональных портов не позволяет судовладельцам даже думать о каком-либо повышении ставок, к тому же с учетом увеличения количества флота. Ситуация в сегментах Supramax и Hadysize на юге и севере Европы остается непростой.
Незначительный рост поставок зерна из Украины, зафиксированный в конце прошлой недели, не оказал существенного влияния на малотоннажный фрахтовый рынок Черного и Средиземного морей. Напряженная военно-политическая ситуация в Красном море усложнила и без того очень непростую (в последние два года) ситуацию на рынках Supramax и Hadysize в Черном и Балтийском морях.
По данным международной платформы бронирования грузов Freightos, с января 2024 года, стоимость доставки одного 40-футового контейнера по морю из Азии в Северную Европу увеличилась в два раза и достигла
В отчетный период настроения на рынках Supramax и Handysize улучшились в большинстве районов Атлантического бассейна. В Черном и Средиземном морях ценоповышательная тенденция, наметившаяся на прошлой неделе, сохранилась. В то же время на рынке малотоннажных перевозок, в отличие от соседнего сегмента Handysize, признаков оживления не наблюдается.
Рынок малотоннажных перевозок в отчетный период был малоактивным и пессимистичным. После некоторых незначительных улучшений на прошлой неделе судовладельцы надеялись на дальнейшее восстановление активности в Средиземноморье, однако региональный грузопоток вновь сократился. На рынках Supramax/Handysize западнее Суэцкого канала, как и на прошлой неделе, позитивные настроения преобладают только в двух регионах – у восточного побережья Южной Америки и…… Читать дальше »